今天,环球房讯小毛就大家最近讨论的70万买什么跑车「五六十万的跑车」整理了以下内容,希望能够有助于您了解70万买什么跑车「五六十万的跑车」。

昨日,前途K50正式上市,作为国内首款纯电动城市跑车的它,是国产跑车界的又一里程碑。第一款国产跑车上市于2004年,至今已有14年之久,价格也从最早的7万飙升至70万。在这14年之间,国产跑车都经历了什么,哪些车型曾活跃于历史舞台呢?这不禁让头条君陷入深思。

吉利 美人豹

国产第一辆跑车出自吉利之手,并于2004年正式上市,当时宣称自主品牌“第一跑”。售价在12.99万至14.88万之间,然而实际到手价格并没有这么高,大概在7.98万左右。明眼人一看就明白外观类似于丰田外号“牛魔王”的Supra,只不过轮胎更小,与翼子板缝隙较大,不是很美观。

有Supra的外观,却没有Supra的动力,搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机(后来还出过1.8L),匹配5MT。好在手动变速箱挡位清晰,配置方面ABS EBD、8碟CD、电动可调加热除霜后视镜在当时算是相当不错。但也算是圆了当时囊中羞涩,却是跑车爱好者的梦。

吉利全球鹰 中国龙

中国龙是吉利研发的第二款跑车,并将之纳入自家品牌全球鹰旗下,成为全球鹰品牌的首款跑车。这款车不仅外观更加犀利,风阻更是号称达到了0.24,与顶级跑车处在同一级别。

虽然风阻达到了顶级跑车级别,动力方面却与美人豹相差不大,仍然是1.5L和1.8L匹配手动变速箱,在当时定价8.68-8.88万元。但值得一提的是,中国龙首次出现便是在2005年的法兰克福车展,并在之后又参加了北美车展,这也足以表现当时的吉利就有一颗做跑车的心,只不过当时实力稍差,如今吉利已是国产品牌中的佼佼者,希望它不忘初心,做出我们自己的好跑车。

中华 酷宝(Coupe)

不得不说谁都有一个“跑车梦”,在2007年左右,中华的品牌服务满意度位列自主品牌首位,并且轿车连续几个月销量过万,于是中华也考虑着实现一下自己的“跑车梦”于是就有了中华 酷宝。

外观没有借鉴任何其他品牌,带有家族特色的“Y”字中网辨识度很高。整体车身比例也比较协调。动力方面用上了1.8T涡轮增压发动机,匹配6MT手动变速箱,售价12.89-16.95万元。在当时算是比较成熟的国产跑车了,头条君早前甚至也一度关注过,只不过后来因为销量惨淡,市场占有量太稀少而逐渐淡出人们的视线。

比亚迪S8

乍一听还以为是奥迪的S8呢,没想到比亚迪在2009年也推出过一款车叫S8,然而这款让人误以为是奥迪的车,看起来却像一款奔驰......

刨除上面所说,比亚迪S8可是国内首个运用硬顶敞篷结构的国产轿跑车,并且整个开合过程过程仅仅需要25秒,完全合格,只是售价不便宜,16.58-20.68万元。

动力方面采用了自家研发的2.0L自然吸气引擎,匹配CVT变速箱,纵使动力羸弱,但有时候硬顶跑车就是这样,开的是个心情,当时的标致207CC、现代酷派开起来你会强调动力吗?

奇瑞M14(后更名为A3CC)

这款车源自于05年的一款概念车,然而真正上市则是2010年下半年,这期间长达五年之久。主要原因在于这款车从初期定制的目标就是要出口到欧美市场,然而当时的奇瑞在诸多技术领域处在空白状态,所以一再跳票,值得肯定的是,最终克服了技术难题,完成了“跑车梦”。

M14外观不仅没有抄袭,看上去还很美观,确实有一股子小跑车的味道。动力方面搭载1.6L和2.0T引擎,144kw的最大公里放在M14身上很是充足,在完全可以称得上是一款不错的国产小跑车。

江淮 S-11/长安 龙腾/海马 S1/东风轿跑车

▲从上至下,从左至右分别是江淮S-11、长安 龙腾、海马S1、东风轿跑车

正如我上面所说,谁都会有一个“跑车梦”,然而并不是每个梦都有好的结局,以上四款车都以概念车或是展示车出现过,但在中途夭折了。

前途K50

2018年8月9日正式上市的前途K50,借着新能源技术在汽车领域的广泛使用,将国产跑车带到了另外一个层面,官方称其为“城市超跑”。虽然随着时代进步,消费的眼光越来越难满足以及娱乐至上的精神,K50仍是槽点满满,但新能源技术的运用,大量碳纤维部件的轻量化工程以及自主设计的跑车化外观,确实相比之前的国产跑车有了质的提升。

头条说:从最早吉利美人豹的7万元,到现在的70万元,中国汽车品牌为了实现自己的“跑车梦”付出了14年的艰辛,从外观到顶棚机构;从引擎到变速箱;从车架材质到新能源的运用,不得不说,这一路走来他们的精神是值得赞扬的。头条君也希望并且期盼着,国产品牌能造出更多更好,让世界也为之惊叹的跑车。