今天,环球房讯小毛就大家最近讨论的沈阳南北快速干道「国道310南移」整理了以下内容,希望能够有助于您了解沈阳南北快速干道「国道310南移」。

烟台沈海快速路建设前道路连接沟通会启动。

最大程度缓解两区之间通行压力,推动两区融合发展。


9月20日,烟台黄渤海新区规划、建设部门赴福山区参加座谈会议,对接跨区道路连通以及货运外移等事宜。


会上,上海市政设计院汇报了烟台市快速路系统规划及建设情况。


并对烟台黄渤海新区与山区道路连通、交通组织现状以及天山路、泰山路、庐山路等11个点位跨沈海快速路道路连通方案进行了详细汇报。


会议指出,目前两区现状交通联系通道已难以满足日益增长的交流需要,交通问题已成为限制两区融合发展的制约瓶颈。


通过沈海快速路建设契机,打破沈海高速的壁垒效应,同步打通天山路、泰山路、河滨路等交通节点。


会议还对G228国道货运外移问题进行了讨论,研究分析了货运外移路径。


本次会议涉及的交通方案,一直都是大家比较关心的交通话题。


不仅有助于沈海快速路建设,更有助于提升两区整体交通脉络搭建,做强黄渤海新区发展。


当前,天山路、泰山路、庐山路等基础道路都进行升级提升。


2020年,开发区将对泰山路实施整体改造提升。


南起同三高速辅路,北至海滨路。


快车道由双向四车道拓宽为双向六车道,设置中央绿化带、港湾式公交站,进行路口渠化,提高道路通行能力,保障交通安全。


今年,开发区对天山路进行整体改造提升。


北起海滨路,南接沈海高速辅路,全长约4.2公里。


改造内容包括沥青路、人行道、路灯、地下管线、绿化景观提升以及交通附属设施等内容。



福山方面,从《民生热线》节目中了解,近期福山将结合沈海高速快速路改造项目和福山城市更新专项规划的编制;


将电信路北延至泰山路、聚福路、松霞路、河滨路等7条跨区道路建设纳入到规划中。


积极与开发区对接联系,结合沈海高速快速路改造,列出各条跨区道路实施节点,争取同步完成。


两区基础道路建设的结合,更多是为承接沈海快速路建设。


沈海高速在交通方面似乎成为两区一条分界线,隔绝了两区整合机会。



开发区市区纵向主次干道与沈海高速相接的约9条。


天山路、凤台山路、衡山路、黄山路、泰山路、庐山路、龙虎山路、五指山路、河滨路。


福山市区纵向主次干道与沈海高速相接约5条。


奇泉路、聚福路、福海路、松霞路、永福园路。


这其中,仅仅有两条路,起到了两区融合的作用:永福园路与五指山路、福海路与衡山路。


纵向交通布局可以说明一点,融合发展需要打通两区交通,而这个契机就是沈海快速路建设。



烟台快速路网的搭建,推进了众多基础道路规划进程。


除了基本的提升改造之外,G228国道货运外移问题也开始下一步讨论。


G228国道外移同样涉及快速路建设。


早些年前,烟台正在论证建设中心城市大外环高速公路,总体发展构想是:


将G18荣乌高速绕城段外移,修建一条新绕城高速;


将现G18荣乌高速绕城段变更为G228国道,将现G228国道变更为城市道路。


也就是说,G228国道、荣乌高速将整体平移。


新绕城高速为新荣乌高速(牟莱高速),原来的荣乌高速改成G228国道,原来的G228国道为城市道路。


2017年烟台提出:调整优化干线公路网络,实施G228国道外移工程,推进开发区至蓬莱段滨海路等工程,争取早开工早建设早贯通。


最近消息:荣乌改扩建威海至烟海高速段项目实现开工; 荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段初审通过。


荣乌改扩建烟台绕城段项目目前正在做前期准备工作。

再加上,本次G228国道货运外移问题探讨,也充分说明距离荣乌快速路的启动,又近了一步。


牟莱高速、荣乌快速路,G228城市道路,三条东西大动脉,可以满足当下交通需求,强化与蓬莱国际机场连接,促进区域经济发展等。


同时还可以极大拓展烟台城市发展空间,推进城区深度融合,有效提升城市承载能力。


本次沈海快速路建设前道路连接沟通会,是烟台西部交通规划的全面铺盘。


不过沈海快速路的启动,能否为福山与开发区带来新的机遇呢?