那一年我从老闵行走到徐家汇的英文「虹桥到徐家汇地铁怎么走」

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播讲：陆缨

走过莘庄，心中唱起一首古老的歌。

1973年，我学徒满师后，做的第一件称心如意事：买辆28寸自行车，像自由放飞的鸟儿骑行沪闵路。

那时，我工作在老闵行，家住徐家汇。自行车从徐家汇往漕溪北路方向蹬，没过多少路，便踩上来回四车道宽阔的沪闵路，共20多公里，骑蹬一个半小时左右，遂到达靠近黄浦江边的一号路(现在称江川路)。一路骑行的感觉是：离开了大城市的中心，穿越长距离的上海郊野，终于抵达另一个上海新城。在那个新城里，有勾画美丽的工人新村。平坦开阔的街路边，商场饭店密布，高雅公园开放。中心街区密密麻麻的香樟树，舒展开高扬的手臂，亮闪闪的树叶组成极富诗情的穹顶。我们走进自己工厂，厂道宽敞，绿树成荫，前后左右是一排排山峦般起伏的锯齿厂房，气势磅礴。心中漾起的自豪，都给了我们的工厂，给了当年全中国都瞩目的机电工业基地——老闵行。

1959年的老闵行

那么莘庄呢？回望来路，沪闵路上20多公里正中间的一个点，即是莘庄。当骑车抵达莘庄时，去路过一半，前路有一半——“革命尚未成功，同志还需努力”。一次次，无法避免地和莘庄撞见。一次次，风一般掠过莘庄。一次次，人就裹在莘庄的一处处风景里。对莘庄该有评价——恕别在意，和当年骑过走过沪闵路上的颛桥、北桥、春申桥一样，平平淡淡即是真，均为寂寞乡野的一个聚集点。

莘庄，很长一段时间里，竟让我轻视乃至漠视。

然而再怎样，会留下些许印记。沪闵路边的莘庄镇，几幢堆叠在一起的白色、灰色素朴小楼。沪闵路到此形成一个巨大的弧度弯道，道路先由东北向西南，弯道一拐，大路即刻朝正南，向前铺展。弯道一过，一个绿色的邮局小屋优雅静立——唯一的绿建筑，所以显眼。邮局外，少见人影，总是寂寥。望进镇里，有石板小路纵深，在阳光下反射爽滑的光泽。我们蹬车不停留，昂首往南行。将要过莘庄镇，前方卧一条东西向铁轨，两边有驻停放行的铁路道口木栅栏。一旦在此停留，是因轰隆隆的火车恰好驶过，我们被隔在木栅栏外等待让行。火车过，栅栏起，密集铁路两边的人流南北交叉而行，骑自行车的我们一帮小青工，十几辆车(有时浩大到几十辆)，一起摇拨奏响车上的响铃，铃响上云霄，在乡里人羡慕的惊愕中，呼啸而去——那个年代城市工人的俯视和骄傲啊。

1976年春天，我有过一次真正意义上的“走过莘庄”。

那年发生了许多事。那一年工厂的人们，尤其经过生活历练的小青工，有了更多的野心和希冀，变革的风在不动声色执拗地吹。在工厂，“我要读书的愿望，只能在艰辛工作的角落里偷偷进行。就在那个春天里的一天，我对另一个同病相怜的小青工说：“我们去走沪闵路吧，从老闵行走到徐家汇，到真正的田野里去透透气。”

有一点疯狂。肩背斜挎一个黄色的布包，腰间别一只黄色的军用水壶，我们用脚一步一步去丈量沪闵路了。

当年沪闵路两边的春天风景：大河直直，小河弯弯；油菜花黄，铺展远近田野；一片复一片桃树林里的桃花盛放，艳丽如霞似血；静静农舍，袅袅炊烟。心胸，便有了在工厂车间不一样的伸展开阔。再深呼吸，无垠野地，芬芳甜润中夹杂泥土及动物粪便的酸涩与发酵味，飘散出多重的甜酸苦辣。

美好的感觉，在走了几小时后，慢慢褪去。因前路漫漫，因风景的大同小异。小腿有了酸胀，终于一步步下传到了两个脚底板——摩擦出疼痛难忍的血泡。就在莘庄，我们驻停。走，还是不走，是个问题。是继续前行，抑或歇脚止步，坐上公交汽车，“落败”归家？在莘庄的沪闵路边，我的青工朋友不言语、不发表意见，却用他为长途行军准备的消毒缝衣针，将我两只大血泡挑破于脚底。于是，我做出决定：不走到、不见到徐家汇尖顶教堂，绝不乘上呼啸而过的徐闵线。那个行走的终极目标，在我痛苦步行的三小时后，终被征服。奇怪的是，到达目的地那一刻，我的两只脚底板，几乎卸去所有的火辣疼痛，一片云翳散尽的轻松。