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太原地铁1、3号线审批还远吗?

http://www.0351fdc.com      2019/2/11 16:01:00           评论: 1

前言:去年10月开始截至目前,国家发改委已集中批复了武汉、长春等多个城市轨道交通的工作。这也显示出,目前我国城市轨道交通建设步伐将明显加快。但是却迟迟没有太原的消息,难道还是没有达到预算标准?还是说没有满足基本建设的条件?

国家发改委审批截图

我们太原地铁的1、3号线又要凉凉了么?

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在此之前有网友看到太原因一般性公共预算不达标导致地铁1号线和3号线在国家发改委审批未获通过,为此向政府领导留言,官方的回复是这样的:

地方领导留言板截图

根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的宜家(国办发【2018】52号)》文件精神,对比我市2017年各项指标,太原市基本满足申报建设地铁的条件。目前,正在积极与国家发改委沟通,尽快推进我市轨道交通相关线路建设规划的审批。待轨道交通1号线一期、3号线工程建设规划批复后,需开展可行性研究报告的报审工作,相关工作完成后将开工建设。

看到官方的回复,可以确定的是1、3号线一定会开建,但凡建设地铁需要的条件都已满足,只是需要一点点时间。

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说到建设地铁所具备的条件,其实在2017年的时候太原就已经符合了地铁审批的新要求。按照之前的审核标准,可以概括为申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上便可用于建设地铁服务。

来看截止2017年底太原的各项指标数据:

(1)截止到2017年底,太原市常住人口437.97万人(数据来源于山西统计局)。

(2)2017年太原市的生产总值(GDP)突破突破3000亿元,共计3382.18亿元,同比增长7.5%。

从数据上来看,2017年的时候我们便已经达到了建设地铁项目的要求。

再来看2018年我市的各项经济指标:

(1)根据太原市统计局的数据显示,2018年太原市地区生产总值(GDP)3884.48亿元,增长9.2%;固定资产投资增长26.2%;规模以上工业增加值增长10.8%;社会消费零售总额增长8.1%。

(2)2018年,太原市一般公共预算收入373.23 亿元,比上年增长19.7 %,增速比上年全年(10.3%)加快9.4 个百分点。


太原gdp在逐年的增长,生产力虽尚未达到爆炸性的突破,但是在地铁建设的三大关键点上,都达到了标准。虽说所有的要求都已达到,但是整体还是处在标准的边缘之处,在未来的发展长河里,太原和其他大城市还有一定距离需要追逐,这将会是一条漫长的发展之路。

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地铁1、3号线增设,满足太原地铁网的全覆盖

单单一条从北到南的地铁2号线自然是满足不了太原这个437.97万人常住人口的城市,并且由于覆盖面窄的原因,一条地铁线的生成意义不是很大,地铁要建就一定要形成一个全面的地铁线路网格局。而增设1、3号线的目的便会要初步解决各方向、各城区人们的地铁使用问题,完全发挥出它的作用。

从太原地铁1、3号线的规划走向上便可以看出:

1号线走向规划图

地铁1号线将横穿三晋第一街迎泽大街,途径太原西客站、太原火车站、太原南站、武宿机场这几个重大对外交通枢纽。整体呈倒“L”型分布,成为覆盖东西向的主要客流走廊。并且地铁1号线西起矿务局,终至武宿机场,横跨了万柏林区、朝阳新区、小店区,同时对于像小店学府街这样拥堵的路段们,将会有很大的缓解交通作用。

早前,住在龙城网就地铁2号线地段价值的进行了讲述,深知交通的利好和便捷程度向来是影响区域内发展和房产价值的重要因素。同样在地铁1号线上也会得到体现,拿沿线途径的小店学府片区为例:

太原地铁1号线沿线周边示意图

从学府片区的整体来看,区域内的业态十分丰富,尤其是涉及到的教育性质地块数量就达到了30块左右。在道路路网方面,南内环、东中环、太榆路高架等重点道桥建设,以及学府街东延、中心街、东峰路南延等新建改造工程,使得交通变得更加四通八达。

道路改造工程之一的学府东街实景

道路改造之一的学府东街,作为东西向的车流的一条快速路,不仅仅连接了东山,更提升了片区的交通出行环境。对于区域内早早落入的富力金禧城等项目,更是将发展的眼光望向了这里,而未来随着地铁1号线真正落成后,这里又将会成为寸土寸金之地。

太原地铁3号线走向规划

根据太原地铁3号线的规划,将覆盖河西南北走向,串联三给新区、晋阳湖片区、长风商务区,横穿晋阳街,直抵太原南站。

地铁3号线的走向基本串联了太原绝大多数的优质资源,有成熟的配套区、有公园、有医院、有优质的教育资源、有上班族们打拼的地方,也有正在大力建设名胜古迹。所在之处,组成了一个阶梯状发展的世界,成为所谓的城市经济线。

地铁3号线沿线的地标实拍

地铁3号线也会在未来起到一个带动区域协同发展的作用。

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太原地铁的建设动态牵动着我们每一个太原人的心,从一开始建设地铁消息的发出,到如今地铁2号线的即将运营,1、3号线也不再止步于纸上了,开建是迟早的事,还那句话:"只有一条地铁2号线对于太原来说意义不大,覆盖面太窄。地铁要建一定是要形成一个初步的地铁网。”

我们大可不必担心,城市在繁荣强大,地铁时代的到来,让我们拭目以待吧!

最后,祝大家新春快乐,猪年大吉!

猪年吃猪头,鸿运正当头。

猪年吃猪腿,顺风又顺水。

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编辑:ze

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  • 山西省太原市网友 (110.179.*.*)
    126天 发表

    10年能建好就烧高香了

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