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日前,涉及某豪华品牌的车内甲醛问题,成为这段时间人们关注的焦点。

车内空气污染有多大?新车如何有效去除甲醛?这些老生常谈的话题,多年来仍然让人们买车后感到困惑。甚至有人指出,越豪华的车型,越有"毒",这种说法是否耸人听闻,或者以偏概全?民间相传的各种去除新车异味、甲醛的手段,究竟哪些是在混淆视听,骗钱之余,毁人不倦?接下来,南都记者就为大家揭开新车异味背后的真相。

新车闻不到什么味=没毒?

买车之后,很多车主发现,新车里都会有一种“新车味”,严格意义上,这其实可以说是一种“毒气”的味道。“新车味”主要来自汽车内饰材料中散发出来的VOC(挥发性有机化合物),其中就有大家耳熟能详的甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等“毒素”。

美国一家生态中心曾经测试了美国市场上销售的200多辆2011款和2012款汽车,在发表的结论中说:来自方向盘、仪表台、座椅等处的“新车气味”含有多种毒素,人如果吸入后,可能面临多种致病风险,比如生育缺陷、学习障碍和癌症等。美国国家环境保护局(EPA)指出,长期接触含有这些成份的空气,可能导致激素水平紊乱、生殖能力下降,对肝和肾也会有损伤,甚至可能引发癌症。联合国卫生组织(WHO)也指出,车内空气污染严重威胁人类健康。专家指出,车越新,车内空气的质量越差,所谓的新车味,就是车内材料中的化学成份还不稳定,很容易挥发出来后形成的。

有些车主很开心地发现,自己的新车基本上没有什么难闻的气味,他们甚至以为,这说明了自己的车没毒,远离甲醛了。事实上,甲醛本来就没什么气味,人们闻出来的刺鼻气味,并非甲醛,而是例如PVC、人造皮、皮革等材料产生的异味。诸如车辆天花板的隔热棉、地毡、门边把手、中控台等塑料材质的饰件,也可能会产生有害物质,除了在嗅觉上带来不适,造成驾驶注意力不集中,更对身体机能带来危害。

畅销车型更有“毒”?

车主向先生告诉南都记者,他购买过同一品牌不同车型,一款是市场热销产品,另一款属于卖不动的那种高端货。但是,无论是刺激气味,还是甲醛含有量,都是卖不动的那款要比小得多。

一名知情人士透露,由于大型车企市场销量大,他们会通过对车内相关部件进行大量采购,而车内相关部件在车辆出厂前,置于仓库摆放的时间往往较长,经过长时间库存后,新车味也会比其他车型少。

能快速分解甲醛才是王道

有专家指出,车越新,车内空气越“毒”。就像本文上面所说的,车内的“毒气”来自汽车内饰材料。方向盘、仪表台、座椅、门板、地毡、天花板等你能看到的东西,都可能散发出有毒物质;而你看不见的东西可能更毒,比如一辆车上要用5到25公斤的胶(含甲醛或苯),再比如有些品牌在车上使用的散发异味的阻尼片和隔音棉。

车内的车内异味主要来自含70号沥青成分的阻尼片等材料,这些阻尼片老化可能会分解释放出多环芳烃等有毒有害气体。而多环芳烃中对人体影响最大的是苯并芘,是一种致癌的物质。

对此,业界专家建议,在购买新车后,可以先使用专业的甲醛检测仪测一下。然后,可以选择去甲醛的用品应对,建议采用工作原理是通过化学反应快速分解甲醛的产品,效果最理想。

值得一提的是,不少人买了新车后,舍不得撕下座椅、遮阳板等处的塑料保护膜,这会让毒气散不出来,不能够迅速分解污染源。

茶叶、活性炭等民间土方靠谱吗?

有车主认为,车内放置一些橘子皮、柚子皮、洋葱等,它们可以有助于去除甲醛及异味。对此,专家称,这些产品虽然号称有吸附甲醛和掩盖汽车里的异味的功效。但主要对付的是异味,至于去甲醛,起不到分解去除的作用,效果自然就不明显了。

【南都鉴车团征集令】

有鉴于此,南方都市报将发挥权威媒体的公信力,由南都鉴定评测实验室联合南都车友会、中国机动车检测鉴定评估与质量认证中心(中车检)组成权威鉴车团。

南都鉴车团将在广州市区为报名成功的车主们进行检测,检测范围主要是车内甲醛、TVOC。首轮公开对社会招募的免费名额为10个,先到先得。

检测车辆范围为提车3个月内的全新车,品牌不限。经过检测后所有数据结果,均会定期在南方都市报及APP发布。

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采写:南都记者 梁罗喆