今天,环球房讯小毛就大家最近讨论的上海航头地铁什么时候开通「江杨南路地铁站」整理了以下内容,希望能够有助于您了解上海航头地铁什么时候开通「江杨南路地铁站」。

航头,浦东及其低调的板块。

周边板块发展的锋芒似乎都盖过了航头。

1st三区交界处 发展“盲线”板块

在南汇尚未并入浦东前,这里是三区交界处,目前是两区交接处,西临闵行区浦江镇,南临奉贤区泰日镇,北临浦东周浦,东临浦东新场镇。

同一纬度来看,航头西临浦江镇,东临新场镇。

浦江镇核心区域早在多年前就开通了轨交8号线,使得原本“乡野”的浦江镇一跃成为了上海近郊区域,且8号线的走向让浦江镇在40分钟内抵达上海人民广场。

新场镇核心区也在几年前开通了轨交16号线,且新场地铁站为大站,重要性不言而喻;同时因有申江南路主干道顺利贯通,直通张江,新场已成为了张江的“后花园”。



然而航头?它的“腹地”至今还没有开通地铁,去往市区依旧以公交为主。也不像新场一样有着直接连通张江科学城的主要干道,它的“后花园”似乎只有北面的周浦,而周浦,呵呵。

因此,夹在众多优质板块的航头,近几年发展的脚步明显放缓,逐渐被人所遗忘。

2nd被遗忘的才是重要的 房价有所体现

同纬度房价对比,浦江镇二手房整体均价约在4.2万/平;航头二手房整体均价约3.8万/平;新场二手房整体均价约3.1万/平;再加上周浦板块二手房整体均价约4.3万/平。

虽然基础设施较临近板块相对落后,但房价并未落后。

从房价整体涨幅来看,航头的涨幅十分可观。

以同时期板块内标杆项目做对比:

浦江镇一品漫城2011年新房3万/平,如今6.5万/平,二手房(公寓)挂牌价5.9万/平,新房涨幅117%;整体涨幅97%;

航头海洲桃花园2011年新房1.4万/平,如今二手房挂牌价3.6万/平,整体涨幅157%;

新场万科清林径2011年新房1.4万/平,如今二手房挂牌价3.5万/平,涨幅150%;

周浦明天华城2011年新房1.8万/平,如今二手房挂牌价4.7万/平,涨幅161%;

从涨幅数据来看,仅比周浦略低一点,整体跑赢临近板块,所以航头有预期、有潜力,还未关注航头的不妨多关注一下。

3rd预计2020年后 交通、配套逐渐成形

低调如航头,目前除了沪南公路上的农工商大卖场、咸塘小镇以及以家具为主的苏杭生活广场外,似乎没有什么大型商配,商业可谓是一片空白。

这种状态或许将在2020年后终结,而在2020年前的这段时间,别抱有太大希望。

首先,上海地铁18号线起止站位于航头腹地,也就是航头最中心位置,预计2020年建成通车,届时制约其发展的交通因素将被改变。

该条地铁可以说是上海南北大动脉,走向好,途径龙阳路枢纽,到往陆家嘴附近,最终到往杨浦、宝山区域。

同时,该条地铁换乘站点多,可与上海数十条地铁换乘,属于上海市区线路,也将为日后人口导入提供前提条件。

地铁开通,商业也将随之而来。

根据前期公示来看,18号线航头停车场将是一个功能多元的城市综合体,也就是我们所称的“地铁上盖”。

具体规划如下:

1、土地使用:城市建设主要结合航头停车场综合利用进行布局,分为“地面层”和“上盖层”两个空间层面进行阐释。

2、建设规模:总建设规模约39.67万平方米(不计车辆段建筑面积与夹层建筑面积),包含住宅建筑规模29.96万平方米,商业建筑规模5.35万平方米,基础教育设施2.76万平方米,社区级公共服务设施建筑规模1.35万平方米,其他设施0.25万平方米。

3、道路交通:规划新增1条城市支路(沪南公路—下盐路)。

可见,一条地铁盘活了整体区域交通及商业,包括住宅用地、商业用地及其他公共设施用地。

以上所有的这些都要等到18号线建成开通后才能进一步推进,因此航头有预期。

除此之外,上海中医药大学附属龙华医院浦东分院落户航头,预计2020年建成,可填补航头板块的医疗短板问题。

除了交通、配套有预期外,土地市场也有一定预期,去年11月,华润竞得航头宅地,楼板价2.78万/平。

因此买到航头,安静等待,风自会吹来。

4th哪些小区可以买?

这是一个很有技术含量的问题,首先16号线的鹤沙航城站尽量远离,大型动迁基地,跌起来蛮吓人的。

16号线航头东站还是一片空白,有没有预期不好说。

航头核心区域品质好,地段还不错的当属海洲桃花园,近地铁,次新商品房,挂牌价3.6万/平。

池鑫苑为2005年商品房,略旧,但地段同样不错,挂牌价3.4万/平。

长泰公馆没有上面两项目地段好,但因是近几年次新房,挂牌价同样在3.6万上下,因此属于第二推荐范围。

金地艺华年主打品质,地段也不占优势,且属于改善型产品,挂牌价4.2万/平,性价比不高。

其他的老房子请随意,不做推荐。

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