今天,环球房讯小毛就大家最近讨论的南昌地铁四号线新洪城大市场站「南昌地铁四号线新洪城大市场改入口」整理了以下内容,希望能够有助于您了解南昌地铁四号线新洪城大市场站「南昌地铁四号线新洪城大市场改入口」。

老南昌人民都印象深刻,每年春节前后,洪城大市场一定是南昌市最热闹的地方,市场里挤满了全省甚至全国来采购年货的朋友,洪城路也因此经常被围得水泄不通。

洪城大市场,位于南昌市老城区繁华地段,周边配套设施齐全,交通便利,下了南昌大桥就直达,是集购物、休闲、旅游、会展、商务洽谈为一体的现代化大型批发中心。

洪城大市场是全国重点联系市场,作为江西商贸龙头洪大集团的核心板块,经过20余年发展,已成为江西日用消费品供应大基地、全民创富新乐土。

考虑到老城区的土地资源有限,规划设计陈旧,限制了市场的进一步壮大。

于是,洪城大市场选择了一处新址,坐落于百强县之一的南昌县,比邻赣江和沿江快速路,南接象湖,位置优越,风景优美。

2020年8月29日新洪城大市场开业,翻开了洪城大市场转型升级的新篇章。

当南昌人民满心欢喜,认为新洪城大市场会续写新的篇章,甚至走出国门,走向世界的时候,不料却带给了我们不少的失望。

其实地铁通车之前,新洪城大市场一直寂寥冷清,究其原因,主要是这三个方面。

首先,新洪城大市场可以说是“千呼万唤始出来”。

早在2010年左右,洪城大市场就已经开始规划要新建一个了,地址也选好了,但是受制于方方面面的约束,导致时间进度一直很慢。

一晃十年过去了,这期间都是小打小闹,商户动员工作也很一般,大部分商户都不肯来。

直到2020年8月,洪大集团才决定把市场全部搬了过来,但同时老洪城大市场还可以正常运营。

因此,人们的新鲜感早就过去了。

其次,新洪城大市场负面新闻不断。

去年9月份,新洪城大市场的商户们都寝食难安,在让大家享受了一年免费入驻的福利之后,公司大笔一挥,让所有私营业主缴纳2021年9月至2022年8月的租赁费。

按道理说,租赁双方各取所需,这也无可厚非,但是问题的关键在于,当初说好的40元/平米/月,现在租金均价500元/平米/月。

随便一两间店铺,一年不吃不喝的费用就要十多万,而且新洪城大市场生意本就一般,这让很多业主都无法承受。

这个事件,一度也登上了南昌当地热榜,对于洪大集团影响也很大。

最后,电商模式席卷而来,新洪城大市场无力招架。

洪城大市场成立之初,正是我们零售经济走向集中化和专业化的早期,可以说是赶上了好时候,这也让这个市场迅速壮大成型。

可是这些年零售市场已经完全倒向了电商模式,老百姓足不出户,就可以买到全国甚至全世界的产品。

在这个背景下,洪城大市场的客流量本就逐年减少,剩下的都是进货去更偏远地区售卖的商户。

随着类似于拼多多这样的平台扩张,市场更是在急剧缩小,即使洪城大市场改头换面,搬到新地址、新环境之下,也没有办法扭转这个大趋势。

好在,2021年12月26日,南昌地铁四号线通车了,距离今天也平稳运行了一个月。

那么,现在新洪城大市场怎么样了呢?

我从一些朋友的口中,得到了答案,他们也是新洪城大市场的业主,应该很有发言权。

整体上来说,地铁通车了,而且地铁口就在市场旁边,出站口步行几分钟就可以到达,对于市场的客流量肯定是有帮助。

目前临近过年,很明显市场中每天的客户确实变多了,大家主要都是来采购年货的,但是交易量却没有质的飞跃,更多的人是抱着询价和逛一逛的心态来的。

很多客户表示,虽然地铁通车了,但是坐地铁来采购确实很不方便,大包小包需要过安检,而且很难搬运,如果真是来采购,还是会考虑自己开车过来。

关键是这个新洪城大市场,从距离上来看,还是离很多地方比较远。

因此,开不开通地铁,也就不那么重要了。

实际上,这条地铁的开通,更多还是为了民生工程,象湖新城有很多人都需要去红谷滩或者主城区上班,目前沿江快速路也没办法承载这么多车流,地铁四号线开通,可以极大地缓解交通压力。

所以,新洪城大市场未来会如何,外因只能作为辅助,主要还是要看企业的运营和在老百姓心中的形象,这才是稳健发展的首要前提。

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