今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的吹出来的潜力不如现成拥有的实力福建什么样的新城区有望发展整理了以下内容，希望能够有助于您了解吹出来的潜力不如现成拥有的实力福建什么样的新城区有望发展。

在2016年以来的这一轮楼市去库存中，我们看到每个城市的中心城区容纳量都是有限的，而且随着房价地价的提高，征迁成本也在大幅攀升，中心市区越来越拆不起了，于是乎，中心市区周边大片广袤的新城区变成为城市商品房开发新方向。

福州周边有连江贵安，有马尾琅岐亭江，有闽侯荆溪、上街、高新区（南屿）、南通、青口各镇，继而长乐撤市设区，远一点还有有永泰葛岭，还有罗源湾滨海新城，还有偌大一个平潭。

泉州周边有鲤城江南，有丰泽城东、东海、北峰，有洛江万安、双阳、阳江，有晋江池店、陈埭，有南安丰州、大霞美，有惠安黄塘，有经济技术开发区，有台商投资区。

厦门周边有除了相对成熟的集美海沧新城，近年来还有翔安南部新城、环东海域、马銮湾、灌口、厦门北站等等，岛外新城遍地，甚至辐射漳州泉州。“厦门西”近至角美、漳州港，远至南太武新城，甚至漳浦隆教乡，甚至安溪、长泰。“厦门东”近至石井，远至安海水头东石，甚至官桥、内坑、深沪。

在这一轮三四线去库存中，各大新城区四处涌动着投资购房者的身影，寄希望于其所购新城片区发展潜力巨大，今后可以一飞冲天。但是，以常识可知，一个地区无论如何发展，一定时期内人口和资源是有限的，尤其福建并非人口大省，也并无一线城市，在中心城区占有大部分人口和优质资源的情况下，如此之多的新城区，不可能同时都能发展起来。那么，如何去判断哪些新城区是真能发展得好，哪些新城区就只是在销售说辞中有个纸上画饼的美好前景呢？

从目前福建省内几个发展得很好的先例来看，一个新城区要有机会发展繁荣，当前必须具有以下几个要素：

要素1：临近中心市区且交通便利、通勤成本低廉（有直达公共交通，开车不用走高速或者付过路费），单程通勤时间在半个小时出头。使得迁入人口可以负担得起成本经济的往返于中心市区的日常通勤。这项是必备要素。

除了拥有上述第一要素之外，还要至少拥有以下四个要素其中之一：

要素2：政府重点开发，有大项目集中落地带来大量人口涌入，在资源上得到重点倾斜，在政策上得到重点照顾。（例如：闽侯上街、丰泽城东）

要素3：本身该地区经济发达、人口稠密，有很强的经济基础。当地政府本身有相当强的财力，不单依靠外来投资。（例如：晋江池店陈埭）

要素4：周边临近市区房价和生活成本实在过高，就近承接临近市区大量人口迁移。（例如：漳州角美、北京燕郊）

要素5：发达的轨道交通。（例如：厦门岛外地铁沿线区域、福州长乐）

当然，如果距离中心市区较远，也并不是无法发展，只要具备要素2，有时也能一鸣惊人，但是这必须是非常不一般的政策和资源倾斜，目前省内唯一不可复制的例子就是平潭综合试验区。但是，由于平潭本身基础薄弱，不具备要素1、3、4、5，因此发展周期很长，虽然建区已九年且依旧有源源不断的投资注入，但目前还只能看到一个遥远而美好的愿景。

另外，由于城市道路交通承载量有限，能打破要素1桎梏的只有发达的轨道交通，因此，厦门岛外各新城和福州长乐依然存在很好的发展潜力，当地铁成网之后，交通通勤成本和时间大幅降低，即使所居住当地没有很好的配套资源，也可以通过地铁享受到中心市区的商业、医疗、文体设施等配套。许多资源也会随着地铁线延伸。而这必须是高运力的地铁才能实现，而不是低运量的有轨电车或者轻轨可以做到。单地铁成网，其所带来的优势便不再是BRT可以比拟。但是地铁消息发布应以官方为准，借地铁之名行骗的销售套路已经太多太多，相信大家或多或少都遇见过，嘴上吹的规划往往是假，现实落地的项目才是真。

如果一个新城区不具备上述5个要素中的任何一条，那么，靠卖地搞房地产就能发展起来吗？相信大家心里都有数。当然，也未必毫无一点希望，但是我相信你一定不愿意等下一个天亮等到人老珠黄。选择这样的新城区就远不如选择更好的选项——繁荣的县级市市区和经济强县的县城，正所谓吹出来的潜力不如现成拥有的实力，一个县的人口和资源也会向县城（市区）集中。

在历年的房地产大开发中，我国向来不缺少变成“鬼城”的新城区，而这些新城区就像一个个钢筋水泥打造的资金池冻结着超发货币，相信谨慎的投资客不会轻易上当。