今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的西安7号线规划「西安地铁规划图最新版」整理了以下内容，希望能够有助于您了解西安7号线规划「西安地铁规划图最新版」。

如果说西安近几年地铁线路规划蓝图当中最具有争议、变动性和不确定性最大的，可能也就七号线可以稳居榜首的位置了，没有之一。

哈喽，大家好，今天给大家整理了一下七号线最新的线路规划走向。纯属个人观点，欢迎关注点赞留言！！！

就在上个月八月底，九月初的时候，西安公布了最新一批地铁规划版图，充上了各大自媒体热门位置，其中8条快线当中，就包含了七号线的最新规划。

当然，这次的规划也是一改之前从南环线过火车站到洪庆厂的思路，放弃了香积寺、康复路等区域，而是以西安南站为起点，到三原和高陵两个区域

话不多说，我们进入今天的主题

这次公布的七号线线路规划走向中，可以说是从最南边到了最北边跨越了主城区，泾河、渭河，以科技创新为中心，带动工业、商旅的转型。

这次规划中七号线南起于西安南站，向东北方向过翰林南路站，外国语大学西安，到西长安街邮电大学站与在建15号线实现换乘，向北到西部大道，雁南公园与十一号线交汇。

进入三环内，到丈八东路与在建八号线电子城站实现换乘，文理学院也是设了一个站点，再到太白南路与三号线实现，边家村与五号线换乘，过安远门和一号线在玉祥门实现换乘，到下一站自强路为止，总共设有12个站点，六个换乘站，这也是这次发布的规划中和之前线路改变最小的一段。

过自强路站点之后，线路规划和之前的规划是截然不同的。

一改之前向东过火车站的线路，到凤城五路分为主线和支线两条线路（中间为龙首北路、明光路两个站点）。主线往东过港务区到高陵，支线一路向北，过泾阳到三原北。

我们先看主线方向。从凤五开始，依次是百花村站、永城路站、赵村站、华文路站。其中凤城五路和二号线换乘，百花村和四号线换乘，永城路和十号线换乘。

自华文路站点之后，就到港务区和高陵板块了，依次是奥体中心站、全运村站、水流站、泾渭分明站、鹿苑大道站、榆楚站、高陵客运站、北环广场站。其中奥体中心站和十四号线换乘，榆楚站和十号线换乘。

再看往北到三原的支线。

分别是凤城九路站、尚宏路站、渭河南站、肖家村站、高庄站、崇文塔站、泾河新城北站、大地原点站、三原南站、三原北站十个站点，凤城九路和四号线换乘，渭河北站和十四号线换乘，高庄站和规划的十七号线换乘。

整体来看，这次规划总共涉及三十七个站点，十二个换乘站点，贯通已开通的三号线、一号线、二号线、五号线、十四号线；在建的八号线、十五号线、十号线；规划中的十七号线都有换乘站点。（此处想到一首歌：我要从南走到北……后边脑补）

这次的改动，主要是为了更进一步奠定国际港务区在全运会之后的地位与经济，促进万亿工业大走廊、北跨政策的有力实施，由南边科创带动北区的经济发展。

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