停车老大难商业形态匮乏关于莘庄梅花节的几点思考

上周，莘庄梅花节正式开幕

虽然赏梅早已成为莘庄人民过年喜闻乐见的传统之一

不过今年还是第一次正儿八经

以节庆这种方式面向大众

虽然周末两天的天气始终处于低温状态

但无论是莘庄公园还是莘庄梅园都游人如织

而投稿日期截至到3月15日的“暗香满莘城”梅花摄影比赛

截至今天中午也已经有8000多的浏览量

可见首届梅花节预计将取得不错的反响

与此同时

关于梅花节的讨论也在源源不断地进行中

下面就以游客的角度说说梅花节还能如何再进一步

读者朋友们兼听则明

01 交 通

无论是莘庄公园还是莘庄梅园

交通都是最大的弊端

莘庄公园在老城区的犄角旮旯

梅园的正式入口在狭窄的虹莘路上

两者距离地铁站都有一定距离

老莘庄人更喜欢传统的莘庄公园

毕竟这里种植梅花的历史更为悠久

梅园呈“后起之势”

因为梅园还连接了外环生态梅陇段的几个公园

赏玩时间可以更久

△在梅花节时期，针对莘庄公园

建议开设从莘庄地铁站出发的短驳车

方便从其他区过来赏梅的老年游客

去年，莘庄周到曾推文

这大概是闵行最烂的一段路了吧....

介绍了莘庄梅园附近糟糕的路况

令人欣喜的是

今年春节前

破烂坑洼的虹莘路得到了一定的维修

虽然只是“贴膏药”式的维护

但因为考虑到S4抬升后会对虹莘路进行大修

因此现阶段这个程度的维修至少对大众安全出行增添了一重保障

修护前

修护后

不过，梅园附近的停车状况依然不容乐观

每年到了梅花花期

虹莘路一侧总是停满了车

有些甚至开到了养护绿地上

而且因为虹莘路是单行道

加上两侧通行的行人

整个路况就会非常拥挤

去年，有读者曾提议过开放附近的莘东村村民活动中心作为应急之需

今年这个建议仍然可行

02 商 业 形 态

从休闲娱乐的角度来看

梅园是不如莘庄公园丰富的

莘庄公园除了自成体系的市民音乐团之外

公园内的游船、登高等也是莘庄人民的永恒记忆了

但梅园纯粹就是赏梅与看湖

△今年组织方把新春元素搬进了梅园

也是吸引了不少游人

莘庄公园由于体量小

且毗邻莘庄老城区

所以出门就能进行其他消费

梅园近几年的游客量也呈增长态势

但相比之下

梅园的商业形态就稍微薄弱些

出门需要再走上个20分钟才有商业街

门口偶尔有三两辆小车

推着炒货贩卖

震惊的是！就这！

车上的烘山芋还卖完了！

按一个红薯15块来算

摊主今天500块应该是挣到了

（搞得莘莘明天也想拖辆车去卖烘山芋了！）

梅花节只是一个开端

围绕梅花节的讨论还有很多

涉及更多上层建筑的就不在此作赘述了

也希望从今年第一届开始

每年的梅花节都能越来越进步

带给我们更多的惊喜

整 理丨孙 祎

整 理丨孙 祎

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