今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的南京热河路的来历「南京长江路」整理了以下内容，希望能够有助于您了解南京热河路的来历「南京长江路」。

位于热河路西侧的考古发掘现场

去年，现代快报报道了南京热河路西侧的考古工地，发现了疑似明代税关“瓦屑坝”遗址。

这处遗址究竟是什么呢？经过近4个月的考古，目前这处考古工作已经结束。不久前，南京市文广新局召开了专家论证会，初步认为这处遗址是明城墙护城河驳岸遗址，而热河路在100多年前是一条宽60~80米的护城河。

目前，这处遗址正在做保护方案，将原址保护，未来公众可以看到它。

揭秘

是郑和最后的启航地龙江关？

热河路西侧、大观天地一路之隔的围挡里，是个考古工地。作为江苏省郑和研究会副秘书长、船舶史专家，赵志刚认为这处考古工地非同小可。史料记载：狮子山附近，十余里分司署绵延，而工部管辖的抽分厂设瓦屑坝、龙江二局，官吏专掌来往船只税收。

经过又一番的考证，赵志刚现在认为，更应该是龙江关。“在明代的人绘制的《郑和航海图》上，龙江关紧挨着天妃宫、静海寺，而遗址所在的位置也与此吻合。”如果真是龙江关，意义非凡。史料记载，公元1430年1月，60岁的郑和率领2.7万余官兵，驾驶宝船61艘，从南京龙江关出发，开始他最后一次航程。

龙江关，是明洪武元年在龙江湾置征税机构。宣德时，又在上新河设立税关。因龙江关在上新河关下游，就有了“下关”的俗称。

护城河驳岸，且是明清两道

本月初，南京市文广新局召集了相关专家，对这处考古遗址进行了考证。目前初步认为是明城墙的护城河驳岸遗址，而且是明朝和清朝两道，见证了下关被人类的侵占过程。

一位参与了论证会的专家介绍，这一段护城河驳岸遗址是从钟阜门到仪凤门的，是呈现“包抄”之态。如何理解“包抄”之态呢？清末之前，钟阜门——仪凤门流淌着一条宽60~80米的古河道，明城墙护城河的驳岸呈南北向，从狮子山一直向外绵延，把天妃宫、静海寺都包裹在里面，一直绵延到现在的建宁路，再向东然后连上城墙。

从考古现场的驳岸遗址来看，西侧的驳岸遗址是明代留下的，东侧是清末留下的。

热河路曾是条宽60~80米的河

专家介绍说，从考古现场来看，目前没有发现明早期的文物，而龙江关虽然史料记载确实在这一区域，但它有多大？具体位置在哪里，尚不确定，所以，他们排除了龙江关的可能性。

遗址内，不断出现民居，所以有各种文化地层的叠压和交错情况。“这处驳岸遗址一直沿用到了民国。”专家介绍说，当年的这条古河道，就是的热河路，宽度为60~80米。当时仪凤门外有明城墙护城河，宽度堪比狮子山城墙下的护城河。而遗址内出现的驳岸，正位于护城河的西岸。“东侧驳岸，应该在大观天地附近，但目前无法考证了。”

据记载，1914年，这条护城河开始被填河筑路，1915年3月竣工，初名“黄泥路”。1935年按《首都计划》要求与规划命名为“热河路”，以热河省省名命名。

保护

正制订方案

计划原址保护

目前考古发掘已经进入尾声。南京市文广新局相关负责人介绍，这处护城河驳岸遗址，对展现南京明城墙历史信息非常重要。“南京龙盘虎踞，明代筑城时，以天然的山体、水体为屏障，形成了独一无二的城池系统。而热河路的驳岸遗址所在位置，就证明了仪凤门段城桥外的护城河宽度有数十米，而且蜿蜒曲折，是自然形成的水体。城墙的走向是根据这种自然环境确定的。”

专家介绍，目前这处遗址正在制订保护方案，未来有望原址保护其中重要的部分，并进行展示。公众参观时，可遥想热河路一带在明清时的风貌。

专家建议

寻找龙江关

对此，赵志刚也建议，希望能够寻找龙江关，追寻郑和的足迹。“通过我几十年的研究发现，郑和遗迹最集中的地方是南京，而在南京最集中的地方就是龙江。如果南京能够把整合文化打造好，所产生的影响力可以是国际性的。”赵志刚说，文物部门在未来工作中可以有意识地寻找龙江关的确切位置，一方面妥善保护考古发掘遗址，另一方面通过适当的方式将龙江关标示、展示出来，此外，还可以选址建造船舶博物馆、郑和七下西洋纪念塔等。（胡玉梅）