今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的沪嘉城际列车2024年3月通车「沪苏嘉城际铁路开工」整理了以下内容，希望能够有助于您了解沪嘉城际列车2024年3月通车「沪苏嘉城际铁路开工」。

重磅！沪苏嘉城际铁路正式开工！

青浦、苏州、嘉兴三地同步开工

时速达到160km/h！

总投资940亿！

预计2028年建成！

苏州出行大提速！


沪苏嘉城际铁路开工

打造区域1小时交通圈



7月13日下午，沪嘉城际铁路在上海青浦、江苏苏州、浙江嘉兴三地同步开工。


在苏州吴江区的苏州南站设立分会场，举行了江苏段的开工仪式。下面就由房观带领大家了解一下这条铁路的基本情况吧。


沪苏嘉城际铁路由上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线（浙江段）共同构成。三线将会在水乡客厅站交会。


全长170公里，东起虹桥商务区，南至嘉兴南站、向西至吴江区苏州南站，总投资940亿元。预计2028年建成投用。



规划建设30座车站，其中上海段8座，江苏段9座，浙江段13座。其中规划建设路线最长的为江苏段，全长65.6公里，总投资约240.8亿元。


上海示范区线：芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站、水乡客厅站（站点名称均为暂命名）。




嘉兴至枫南市域铁路沿线：嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、七星站、归谷站、嘉善站、湘家荡南站、枫南站。


嘉善至西塘线：嘉善站、中新产业园站、姚庄站、西塘站、祥符荡站。



该项目与在建的沪苏湖铁路、规划建设的通苏嘉甬铁路、已建的沪杭高铁交叉，在苏州南站、嘉兴南站、虹桥站形成立体交通换乘，并与上海地铁17号线、13号线，苏州4号线、苏州规划地铁10号线实现多点换乘。


对于苏州的朋友来说，将大大缩短江浙沪内出行的时空距离。沿线居民更是能实现点对点的快速出行。


沪苏嘉城际铁路，将串联起示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、水乡客厅、吴江高铁科创新城、嘉兴科技城等核心功能区的关键交通纽带。


实现示范区相邻组团之间30分钟可达，至虹桥枢纽45分钟可达，进一步增强上海、苏州、嘉兴1小时生活圈活力，实现交通出行的“同城化”。


利交通出行

赏古城美景



沪苏嘉城际铁路在位于吴江区的苏州南站举行了沪苏嘉城际铁路水乡旅游线（江苏段）开工仪式。


率先启动的是水乡旅游线城际铁路苏州南站的预埋工程，工程全长538.1米。


水乡旅游线起自水乡客厅站，经苏州南站与如通苏湖城际铁路共线经盛泽、震泽等地至南浔站。


线路预计设置黎里、苏州南、江陵、八坼、菀坪、平望、盛泽、震泽、桃源9座车站。


水乡旅游线（江苏段）线路均落在吴江辖区内，全长65.6公里，为沪苏嘉城际中最长的一段，总投资约240.8亿元。预计建设周期4年。



这条铁路对于吴江市民是极为便利的，可以更快捷地前往上海虹桥站、萧山机场、嘉兴南站等地。


之所以称其为水乡旅游线路，是因为它沿途经过的景点就多达20多处，包括黎里古镇、同里古镇、震泽古镇等，向西还经过浙江南浔古镇、桐乡乌镇等。


黎里古镇


黎里又名“黎川”、“黎花里”，典型的江南水乡古镇，占地面积有258平方千米，至今有2500多年的历史，有“水乡明珠”之称。



其最具特色的便是它的“桥”，如今古镇里还保留着12座古桥，其中8座是原汁原味的明清古桥。青龙桥、迎翔桥、忘恩桥三座乃是明代古桥。


图片来源于网络


特色当然也少不了美食，套肠，在明末时期就已经成为当地的一道名菜，有大肠套小肠制作而成。


图片来源于网络


东太湖


来苏州一趟怎么能不来不来太湖转一圈呢，作为我国五大淡水湖之一，生态环境优越、自然风光秀美，拥有绝美落日苏州湾、东太湖生态园等各种特色景点。


图片来源于网络


南浔古镇


位于湖州市南浔区，地处江浙两地的交界处，南浔古镇乃是江南六大古镇之一，750多年的历史，素来有“文化之邦”和“诗书之乡之称”。



南浔古镇是唯一的建筑风格是中西合璧的古镇，古镇内有众多名胜古迹，包括小莲庄、嘉业堂藏书楼、张石铭旧宅、南浔文园等，商业化程度相比其它古镇较低。


百间楼 图片来源于网络


其特色美食有桔红糕，是南浔特产，由江南的糯米制成，颗粒均匀，甜软柔糯。


图片来于网络


水乡旅游线路不仅方便了吴江市民的出行，更为江浙沪人民提供了一条更为便捷的水乡旅游之路，赏水乡风景，品江南美食。是一条名副其实的水乡旅游线路、美景美食线路。


多线并进

苏州出行速度大幅提升



目前，苏州的铁路建设正处于“多线并进”的情况，沪苏嘉城际铁路开工、沪苏湖铁路和南沿江城铁路正在建设中。


沪苏湖铁路：项目自上海虹桥至浙江湖州，全线设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等7个车站。



南沿江城际铁路：项目自南京至太仓，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，新建正线长度278.53公里。



沪渝蓉沿江高铁已获国家发改委正式批复，开工在即；上个月，江苏环保网公众网公布了《新建南通至宁波高速铁路环境影响评价第二次公示》通苏嘉甬铁路离全线开工再近一步。



随着铁路的不断建设和规划，苏州“丰字形”铁路网络格局将正式确立。苏州交通枢纽地位进一步彰显，城市能级进一步提升。



铁路的建设与完善，标志着苏州的市域一体化大大加速，苏州十个板块的联系将会更加紧密，加大求职就业需求，也会进一步带动产业和产能的升级。


苏州与上海、浙江等地的通行时间将会大大缩短，联系也将会更加密切。


苏州市民们可以说走就走，去上海、张家港、常熟、杭州等地，感受各地的风土人情，在江浙沪地区尽情畅游，不再受到距离和舟车劳顿的困扰。