今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的GT大尾翼「GT尾翼」整理了以下内容，希望能够有助于您了解GT大尾翼「GT尾翼」。


丰田GR86的素车外观平平无奇基本上是大家的共识了，拿来必定要做一番修饰，今天给大家分享的就是一辆带着GAZOO RACING套件，装了GT大尾翼的GR86竞技范儿案例。




Frank最近刚提了这辆GR86，开出4S店的第一件事当然要给纯素车拍一组照片纪念一下，毕竟很快这张素颜外表就会不见。


那么之后要干什么呢？开去美容店做个镀晶？贴个车衣？呵呵……当然是去撒欢啦，一是要体验一下原厂的驾驶特性，二是……反正是要改装的，直接把原厂的垃圾轮胎给干废了才最划算、最好。


GR86虽然已经上市，但毕竟现在提到车的还不多，自然会被车友叫出去聚一聚。新的GR86比老款86强了，但是刚提的新车毕竟还很素，停在老车主的86旁边难免逊色。



Frank只是觉得外观有些素，但并未想好到底要换什么包围，看来看去还是先上一套GAZOO RACING的包围吧，并且上了一套气动。


很多竞技玩家可能觉得气动就不纯粹了，但是大多数人日常只是要一个“范儿”，也并不经常下赛道，并不是真的要竞技。如果把日常代步车的避震调得像GT赛车那样低、那样硬，在公路上驾驶就太难受了，一个可升可降的气动避震其实是很好的折中方案。




GAZOO RACING只是起到点缀作用，看起来和原厂区别不够明显，Frank很快就看腻了。于是他又拼了一套Aero Flow Dynamics的包围套件、加了一条Battle Aero的GT大尾翼，挂在尾箱后面那种，还有一套ESR的轮圈。





不得不说只要尾翼够大，车子没有宽体也可以很战斗，这种不伤及车身又可以很竞技的改装方向推荐给大家。





素材来源：505_photography_、francis.coo_

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