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近日,西湖大道下穿京九铁路立交桥工程2号箱体顺利顶进就位,标志着该工程取得阶段性进展。



西湖大道下穿京九铁路立交工程,是连接主城区和经开区的重要通道,也是西湖大道连接经开区的关键节点工程。


该项目主路为双向六车道,设计时速为60公里/小时,于今年5月份开工,预计明年10月份具备通车条件。


项目建成后,将可把西湖新区、高铁西站、主城区、经开区等主要建成区连成一线,为市民出行带来便利。



“整个项目建设中,最大的难点就是箱体顶进。”西湖大道下穿京九铁路立交工程项目部负责人告诉记者。西湖大道需要下穿的京九铁路路段,每天正常运行183对列车,箱体顶进工作需要在保证列车正常通行的情况下顺利实施,对于施工技术和现场操作要求很高。“平均每个箱体长24.5米、宽8米,需要将其精准平移至铁路下方,不能有一丝一毫的误差。”



“2号箱是西湖大道下穿项目第一个制作并顶进的箱体,整个工程共需要顶进去6个箱体。”西湖大道下穿京九铁路立交工程项目部负责人告诉记者。在确保铁路客货运列车有序通行的前提下,经过26小时的连续作业,2号箱体平行顶进24米,顺利精准到位,各项技术参数满足设计要求,比原定计划提前5天完成。


市重点工程建设管理处相关负责同志表示,箱体顶进是下穿铁路项目的控制性节点工程,2号箱体顺利顶进到位,为西湖大道下穿京九铁路立交工程项目整个工程施工打开了工作面,有力保障了后期施工进度,离“还路于民”的目标更近一步。