今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的广州地铁7号线二期最新进展「黄埔有轨电车规划图」整理了以下内容，希望能够有助于您了解广州地铁7号线二期最新进展「黄埔有轨电车规划图」。

近日，随着盾构机“敬业号7-9”在洪圣沙站的吊出井破洞而出，广州地铁七号线二期长洲至洪圣沙区间右线隧道实现贯通，标志着该区间隧道顺利实现双线贯通，离全线通车更近一步。

据了解，地铁七号线二期长洲至洪圣沙区间右线隧道全长1412米，需下穿约210米珠江次航道。沿线地质条件复杂，隧道上部覆土为淤泥质土、淤泥质粉细砂，穿越的地层则是强、全风化泥质粉砂岩，隧道拱顶距离砂层最近距离仅1.3米，施工风险较大。盾构机顺利下穿珠江次航道，代表了施工水平的安全与质量。

截至目前，七号线二期（大学城南～水西北）全线土建工程累计完成53%。11座车站中2座已封顶，9座进行土建施工，11个区间中2个已贯通8个进行土建施工，1个进行前期准备。

七号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，是未来黄埔区南北走向的重要线路。

文/广州日报·新花城记者：何瑞琪 通讯员：埔宣

图/广州日报·新花城记者：何瑞琪 通讯员：埔宣

广州日报·新花城编辑：陈钧圣