平谷线北京段开工「平谷线最新消息北京地铁规划」

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今年，全市在建轨道交通线路9条（段）、在建里程235.6公里。平谷线就是其中之一。今天（4月6日）上午，北京青年报记者来到北京地铁平谷线马坊站——马昌营站区间段，探访了这里的施工情况。

马坊站——马昌营站区间为高架区间，全长10.3公里，是整条平谷线最长的一个区间。北青报记者在现场看到，灰色的水泥墩柱高高矗立成一排，一直延伸到肉眼看不清的远方。在金河街路口正对面，部分水泥墩柱被围栏和钢架围了起来。现场工作人员介绍，根据规划，水泥墩柱下方将有道路穿过，所以这里要修建跨度40米的现浇梁，而不是普通的预制梁结构，围挡里面正在进行的就是现浇梁的施工。

据北京住总集团轨道交通市政工程总承包部项目经理贾云飞介绍，马坊站——马昌营站区间段的主梁采用U型混凝土预制梁结构，这是U型梁在北京市轨道交通建设领域的首次应用。“U型梁是一种下承式结构梁，与传统的箱型梁相比，这种梁型不仅外型更美观，而且降噪效果好，断面利用率高，造价也更低。”贾云飞说。

马坊站——马昌营站区间段工程主要跨越“三路、四河”，即京平高速、大秦铁路、密三路，小龙河、金鸡河、无名河、龙河。其中，跨京平高速公路桥、大秦铁路桥是整个项目施工过程中最大的两个难点。“项目将采用转体法进行跨大秦铁路桥施工，该环节工程难度大，程序复杂，作业机械多，要在确保大秦铁路正常运营的同时安全顺利完成转体施工。”贾云飞说，目前工程下部结构施工已完成50%左右，近期项目将进行全线首件钢箱梁架设及现浇梁的施工，这预示着施工工序在从下部结构施工向上部结构施工转变。工程计划在2025年年底前竣工，建成后线路最高时速能达160公里/小时。