西安地铁10号线未央湖「西安地铁10号线什么时候开工」

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今年7月，备受期待的西安地铁10号线正式开工，为城市“北跨”战略按下加速键。明年9月，灞河之滨即将迎来全运盛会，西安向北，一向低调的未央湖片区正担当起城市更新的重任，迎来蜕变发展的绝佳时机。

地铁10号线北辰大道，北城交通升级

未央湖片区位于西安主城区的东北角，灞、渭两河交汇的三角洲区域，以西北最早开发的人工湖——未央湖而闻名。

在过去很长一段时间，拥有着先天资源禀赋的未央湖，却始终未能释放出本应具有的能量，交通配套的缺失无疑是主因之一。

西安未央湖公园

众所周知，地铁是赋能都市生活方式、提升区域价值的助推器。未央湖畔，即将到来的地铁时代正在为弥补区域短板，加速内外联系创造更多可能。

从西安地铁近期规划图上看，未央湖片区无疑是线网最密集的区域之一，区域内地铁2、3、4、8、10、13、14号线纵横交错，这里也当之无愧地成为下一个分享地铁红利的城市片区。

未央湖片区地铁网

正在建设中的地铁10号线一期，南起8号环线杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2km。线路先后串联未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区，全线共设车站17座。

10号线建成后，将成为连接西安主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市空间布局、实现北跨发展战略、推动区域融合和产业升级意义重大。

地铁10号线一期 · JUSTXA

起止丨杨家庄-水景公园

长度丨34.2km

设站丨17站

场段丨环园中路停车场&高陵车辆段

车型丨B型车6辆编组

建设工期丨2020年-2024年

作为地铁10号线的重大节点工程，全长7km的泾渭河公轨合建桥一经亮相就备受瞩目。桥梁采用叠落布置，上层布设双向六车道城市快速路，下层布设双线地铁、双向四车道城市辅路及慢行系统，建成后将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。

由于天然河道的阻隔，灞渭之滨城市动线衔接不畅，这里曾是交通线网的“灯下黑”。如今，地铁10号线呼之欲出，从未央湖站向东驶出将钻出地表，先后上跨灞河、渭河、泾河，各区域在通过立体交通建立联系的同时，西安又将增添一处可以俯瞰大河湿地风光的好去处。

泾渭河公轨合建桥效果图

截至9月底，地铁10号线一期的5座车站已经围挡，4座车站正在进行交通导改，3座车站开始绿化迁移。该线路通车后，从高陵、泾河新城经未央湖片区至西安市区将缩短至半小时以内。

与此同时，其它地铁线路也在紧锣密鼓地推进当中。作为第十四届全运会重要的交通设施配套工程，地铁14号线目前全线8座车站已全部封顶，各区间陆续实现“洞通”“轨通”“电通”，开始进入安装装修施工，将于明年全运会召开前夕开通运营。

而另一头，地铁2号线二期向北延伸的两站两区间，随着首台盾构机的始发掘进，全线土建工程全面启动。整个泛未央湖片区，因轨道交通网络的迅速成型，城市骨架得以有了新的格局。

灞、渭河区域现有及规划大桥、隧道一览

事实上，不只是轨道交通，以北二环、凤城五路、北三环、尚稷路构成的“四横”，以朱宏路、文景路、太华路、北辰大道构成的“四纵”，逐渐构成区域内最密集的快速路网，推动未央湖片区加速迈入立体交通时代。

就在国庆前夕，北辰大道凤城五路立交建成通车，北辰大道（北二环-凤城八路）快速路主线桥随之放行。作为西安目前最大的快速路整体改造工程，全长约9.5km的北辰大道高架采用“高架快速路地面辅道”的建造形式，三座互通式立交依次排布（凤城五路-北辰大道立交、凤城八路-北辰大道立交和北辰大道-绕城高速立交），从而将东二环至北三环彻底连通，串联起城北重要的东西干道。