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Hello，大家好~

K-car型床车作为日本最受欢迎的家用床车之一，我想其小巧迷你的车身尺寸应该是最直接的原因，不仅能够灵活的穿梭于城市道路之中，而且对于日常的停车下地库来说都是非常有优势的。



这款搭载铃木Every底盘所打造的K-car型床车，外观上还是一贯的经典方盒子造型，整体的长宽高符合在规定之内，为3390*1470*1890毫米，甚至都没有家用的SUV大，而整辆车的总重量也只有1450公斤，所以驾驶方面上还是比较灵活的。



动力上，这款车是采用了一台0.66升的汽油发动机，与之匹配的是手动挡变速箱，这样的动力虽然不是很强，但是也基本满足了这辆车的驾驶需求，而且日常也是属于油耗相对经济的车型，除此之外，驾驶室还提供了安全气囊、倒车影像、行车导航等基础的配置，可以为驾驶员后期操控提供一定的便利性。



车厢两侧的乘客门都可以进入车内，第二排为一张双人的乘客座椅，相较于当下厚实的乘用车级别座椅来说，这张座椅未免设计的有些过于单薄和质朴，提供了两条安全带，行车时可以乘坐。



车厢尾部是设计了一个小型的生活区，左右两侧各带有一个操作台，左侧为带有杯托的置物台，上方还额外提供了一个储物吊柜和一台13寸的液晶电池，也能满足基础的娱乐需求。



下方的置物台侧面提供了一张可翻折的餐桌，这样平时一些简单的用餐或者办公也可以在这里完成。



与之相对的是一个较宽的操作台，台面上提供了一个小型的不锈钢水槽，并且带有抽拉功能，这样也可以放置到操作台侧面的卡槽里，满足一些简单的冲洗和洗漱需求，另外顶部还配有基础的吊柜，以提升整辆车的储物能力。



当晚上需要睡觉休息的时候，需要将前排的乘客座椅放倒放平，把后方的床垫铺好，这样就可以变成一张简易的沙发床，整体的尺寸也能够满足两个成年人的睡眠需求。



而在后方床垫下方，还隐藏着储物暗格，也能存放一些车载工具或者电缆线束等，方便日后用时能够快速的拿取。



水电路方面，这款车除了带有基础的行车充电系统之外，还提供了一台300瓦的逆变器和一块105安时的副电池，另外也提供10升的净水箱和10升的灰水箱，当然后期有需求也可以自己加装便携式的水箱，以满足更多的用水需求。



这款搭载铃木Every底盘所打造的K-car型床车，不仅外观造型非常有代表性，整体内部的设计也是十分简单实用，现在这款二手铃木床车在日本的售价为195万日元，折合人民币不到10万元，只有9.7万元左右，不知道这样一款小型的床车，您觉得在我们国家会有市场需求吗？欢迎在下方的评论区和我们探讨互动，如果您想了解更多的国内外房车资讯，请继续关注房车情报，下期再见~