今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的g347江北快速路「桥林属于哪个区」整理了以下内容，希望能够有助于您了解g347江北快速路「桥林属于哪个区」。

好消息！G347国道南京江浦至桥林段改造后，江北大道将全线快速化

G347是江北地区重要的出省通道，同时也是安徽和江苏沟通的重要通道。南京段起自五里桥互通，终于乌江镇区北侧G347安徽段起点处，道路全长约23km。目前该路段现状采用一级公路标准建设，部分双向八车道城镇断面，半幅行车道宽度15.5m，设计速度80km/h。

项目改造后即可完成江北大道（雄州转盘至规划桥林大道段）的全线快速化，将大大改善江北地区的出行条件，串联新区多个组团的纽带，能够直接服务于江北新区和桥林新城的开发建设，引导沿线城镇的统筹发展，拉动沿江产业的快速集聚，对于整个江北地区的经济社会发展起到关键的引导和支撑作用。

G347国道南京江浦至桥林段工程北起于五里桥互通跳水台位置，向南采用城市快速路标准，长高架穿越浦口高新区，连续跨越行知路和绿水湾路。与绕越高速交叉，近期保留现状单喇叭形式高速互通。

高架落地与京沪高交叉利用现状老路下穿，与规划渔火路平交，预留远期实施变形苜蓿叶互通条件，下穿延陵路。采用长高架连续跨越双峰路、步月路至金鼎路南侧落地。采用长隧道自梨园路以北穿越桥林镇区后，再设置连续高架跨越赵黄路和林西路，之后落地与规划桥林大道平交,继续向南采用一级公路标准至终点苏皖省界，

道路全长21.623km,其中城市快速路段16.795km，一级公路段4.828km，分述如下：

1、城市快速路段

起点至三桥绕越高速为高架主六辅六快速路断面标准，路幅总宽54m；三桥绕越高速至渔火路为平面主六辅二快速路断面标准，路幅总宽60m；渔火路至规划桥林大道分别通过高架、隧道快速化，主六辅六快速路断面标准，高架路幅总宽56m，隧道路幅总宽46m。主路采用80km/h的设计速度，辅路采用50km/h的设计速度。

2、一级公路段

规划桥林大道至终点采用双向六车道一级公路标准，路幅总宽51m，主路采用80km/h的设计速度，辅路采用50km/h的设计速度。

设主线高架桥7300m/3座，中小桥梁298m/4座，其中拆除重建老桥2座，拼宽利用老桥1座，原位利用老桥1座。设置箱涵24道，设置互通立交5处。

设置下穿隧道1处，依次下穿梨园路、林中路、濛雨西路、新柳路、秋江路。隧道段总长2380m，隧道标准横断面为双向六车道。车道宽度2×3.75 3.5m，车道净高5m，侧向净宽左0.5m，右0.75m。

工程总投资70亿元，预计2024年1月建成。