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只因就比三厢少一厢的结构，在很多人的眼里两厢车不能算得上是轿子车，随着SUV的兴起，两厢轿车在国内市场再次被打入冷宫。不过虽然不太受市场欢迎，但还是仍有坚持者，特别是在自主品牌中也存着两厢车的鉴定支持者， 比如长安逸动。在三厢版完成了全新的换代之后，两厢版的逸动XT换代车型也要上市了。

从外观设计上来看，两厢版的逸动XT并不是简单的三厢版少了个屁股，前脸部分就与三厢版有很大的区别，除了酷似雷克萨斯的中网格栅之外，大灯以及前杠外侧位置都与三厢版不同，这辆两厢版的大灯造型要更扁平一些，前杠外侧的纵向开口更加运动。连大灯都要重新设计一套，看了长安对这辆两厢车还是挺认真的。

车身侧面部分，这辆两厢版本的XT与三厢版相比完全判若两车，和很多三厢改两厢车型不同，车身的后半部分完全重新设计，而且整体的协调度非常好。折线式的腰线紧贴车窗，在后门把手腰线前后交错，后部腰线融入尾灯，尾灯向车身侧面延伸很大一块尖锐的造型，与犀利的腰线很好的呼应。与老款不同的是新款的后侧三角窗不再是上扬的三角形。

车尾的造型才是这辆两厢逸动XT最大的亮点，大尾翼小尾窗很有轿跑车的姿态，在后风挡下册还有一条折线装饰，Y型的尾灯组造型犀利动感，再加上双边两出的排气管，从尾部看嫣然一副小钢炮的形象。整体的外观远比高尔夫更漂亮。

内饰部分焕然一新，中控台的造型与三厢版保持一致，线条很流畅，属于很清新的风格，细节上，使用宝马7系款式的方向盘，嵌入式的中控大屏尺寸很大，与三厢版不同的是，两厢版使用了彩色的内饰条装饰，更加凸显运动氛围。

动力上，新款逸动XT沿用的是老款上一样的代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩168牛·米。传动系统或继续匹配5速手动或6速手自一体变速箱。预计后期还会增加1.5T的发动机。目前长安公布的新车预售价为7.79-10.99万元，虽然身为比高尔夫还大的紧凑级车型，但是价格还是很自觉的与合资小型车看齐，甚至比POLO飞度的价格区间还低一些，这样的表现看上去要比捷达飞度这些车型厚道多了。