今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的赶集网瓜子二手车「经济独立脱离父母」整理了以下内容，希望能够有助于您了解赶集网瓜子二手车「经济独立脱离父母」。

11月25日，58赶集集团宣布旗下瓜子二手车直卖网（下称“瓜子二手车”）单独分拆，已经完成新公司注册等相关事宜，开始独立运营。同时，58赶集集团联席董事长杨浩涌宣布卸任集团CEO一职，出任瓜子二手车CEO。

瓜子二手车是赶集网于2014年11月上线的一个直接连接二手车私家车主与个人买家的交易平台，2015年9月15日更名为“瓜子二手直卖网”。

杨浩涌于2005年创办了赶集网，并与58同城经历了近十年的竞争。今年4月17日，58赶集宣布合并，根据合并协议，58同城战略入股赶集网，同时双方共同成立58赶集有限公司。58同城获得赶集网43.2%的股份（完全稀释后），代价是3400万份普通股（合1700万份ADS）及4.122亿美元现金。合并之后，双方的创始人同时担任58赶集集团的联席董事长以及联席CEO。

图说：瓜子二手车CEO杨浩涌

此番瓜子二手车分拆完成后，58赶集集团以财务投资者的身份，以资金、流量等资源入股瓜子二手车。瓜子二手车由创始人和创始团队控股，团队拥有充分自主权。以杨浩涌为核心的管理团队在瓜子二手车持股超过50%。另外，杨浩涌个人还追加了6000万美元直接投资。

同时，辞去58赶集集团联席CEO一职的杨浩涌承诺了自身的“三个不变”：在58赶集集团的股权不变、联席董事长职务不变、董事会席位不变，未来将继续领导集团发展，参与集团的重大决策。虽然分拆后，瓜子二手车与58赶集集团各自独立运营，但双方将在信息、用户导流方面继续共享合作。

图说：58赶集集团CEO姚劲波

58赶集集团CEO姚劲波在给全体员工的内部信中表示，瓜子二手车目前正处于业务爆发期，需要资本的长期投入和支持，因此决定剥离瓜子二手车业务以便于其进行独立融资和发展，同时也将给予瓜子二手车有力支持，力求尽快帮助瓜子二手车在C2C交易平台竞争中占据最有利的位置。

瓜子二手车提供的数据显示，在分拆之前，瓜子二手车日均页面浏览量超过200万，在售车源超过5万辆，占领二手车电商C2C领域80%的市场份额。这在竞争激烈的二手车电商市场是一个相当惊人的市场份额。同时，瓜子二手车的月活跃用户超过4000万，覆盖的城市已经到了50个，预计年底会达到60个。

杨浩涌表示：“现在瓜子的速度每月10个城市向前推进，我们希望明年年底到120个城市。”

杨浩涌称，目前很多做二手车的O2O公司每一单都要亏损几千块，做得越多亏损越大。瓜子运营的早期虽然也要做补贴，但现在已经逐步摆脱补贴烧钱的状况。“到今天运营差不多12个月，我们平均每单已经能够盈利1000元以上，这意味着我们做得越多收入越高，现金流越来越健康。”

二手车市场过去一直是黄牛的天下，因为折旧不同，车辆不能统一售价。为了尽可能减少信息不对称导致的溢价或差价，瓜子把所有中间商都打掉了。传统上一辆车卖给4S店，卖给黄牛，再到C端，中间人抽走15%到20%，瓜子则把买家和卖家直接联系在一起，让市场效率变的更高，消费者去二手车交易市场只能看到几辆车，在瓜子平台上可以看到100辆车、200辆车。

据杨浩涌介绍，买家方面瓜子二手车只收取3%的服务费，卖家方面瓜子给出的评估价也比4S店和黄牛高10%到15%，这是他们最大的卖点。瓜子二手车目前从传统的4S店、维修店等挖来了600多名具有7-8年业务经验的全职验车师进行车辆评估工作。

不过，明年的二手车市场竞争势必会更加激烈，优信、人人车等二手车交易网站也都在加速圈地。杨浩涌承诺：“明年不管是我投入的钱，还是未来融资到的钱，绝大部分我们都会投放到市场，明年是个营销大年，有欧洲杯、奥运会和春节，全年你们都会看到我们瓜子。二手车是一个巨大的市场，在这个市场上全力以赴拿到更大的市场份额是我们明年唯一的目标。”

五年市场增速超过100%，这是杨浩涌对瓜子二手车未来的预期。（完）