阿富汗有地铁吗「地铁1号线」
今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的阿富汗有地铁吗「地铁1号线」整理了以下内容，希望能够有助于您了解阿富汗有地铁吗「地铁1号线」。
12月，5号线要开通了。
从2016年12月28日至今，5年过去5条地铁线建成。
这5年，地铁建设的新闻每出必引发热议，特别是对地铁站口的选址……
17个站点，横穿三大老城区
先来看看南宁地铁5号线一期（国凯大道—金桥客运站）。
5号线一期工程全长20.2km，设17座车站，南起国凯大道站，北至金桥客运站，是一条西南至东北方向的骨干线，暂定12月上旬通车。
其中，它连接兴宁区、西乡塘区、江南区，途经壮锦大道、明秀西路、明秀东路、南梧路、昆仑大道，与地铁1、2、3、4号线都有换乘站，分别是广西大学站、明秀路站、小鸡村站、那洪立交站。
▲图源南宁轨道交通
由于5号线所经过的都是人口密集的老城区，地面交通没有更多的拓展空间，所以5号线的到来给这些老城区带来了新的便利，注定不会太冷清。
其实，5号线一期工程的建设进度一直在“刷新”。
17年9月，开工建设；
18年5月，全线逐步进入车站主体结构施工阶段；
19年4月，首个盾构区间（国凯大道站至那洪立交站）实现贯通；
20年5月，全部车站实现主体结构封顶；
今年8月，进行空载试运行阶段，11月完成试运行，目前已通过初期运营前安全评估。
可以看到，5号线通车脚步又“近”了一步。
▲安全评估现场，图源南宁轨道交通集团
据悉，此次5号线是广西首条全自动运行线路，相较于传统的有人驾驶线路，其功能、系统更为智能，而且车厢设计更为舒适。
与此同时，5号线站内细节也揭开神秘面纱，5号线以“邕水蓝”为线路色，以“邕江之水”为文化元素。
不同于别的地铁站，金桥客运站公共区采用无柱大跨设计，是南宁首座无柱大跨地铁车站；狮山公园站、金桥客运站作为文化站，在“绿城水韵”大主题下分别设 “竹影婆娑”和“邕城花开”两个小主题；明秀路站设有下沉广场。
▲狮山公园站
▲金桥客运站
▲明秀路站的下沉广场
5号线开通后，南宁轨道交通线网总里程将达到128.2km，总车站数达到104个，也是南宁第二轮地铁建设的收官之作，第三轮已经在规划中。
可以期待一下。
除此之外，还有很多网友们都在盼望着“悬而未决”的5号线延长线，其中北延长线的三塘板块嘉和城呼声最大。
其实在去年就有网友在人民网领导留言板上询问“南宁地铁5号线延长线是否开通？”
相关部门给出答复——“目前，该地铁延长线均未获得国家相关部门批复，暂不具备建设条件，具体建设时机和实施方案需在下一阶段充分研究论证后才能明确。”
▲截图自人民网领导留言板
不过今年6月，南宁市人民政府门户网站发布的“十四五”规划中，提到将建设轨道交通5号线延长线，若获得国家相关部门批复，应该很快就可以动工建设。
▲“十四五”期间地铁线规划图，图源南宁市人民政府官网
所以，还是静静等待5号线延长线吧。
那些年开通的地铁线
地铁的“翻云覆雨手”有用吗？
为什么大家对5号线这么期待，因为之前开通的地铁线确实带旺了周边，让一些地方“麻雀变凤凰”。
比如开通了3年的地铁3号线平良立交站就实现了逆袭，与五象万象汇无缝接驳，给它带来了很大的人流量。
五象万象汇开业当天人气爆棚，不止是周边的居民，还有其他城区的居民坐3号线来这里，以前冷清得很，如今热闹了起来。
▲出去可以直接到五象万象汇和华润铂寓
▲平良立交站E口可到五象万象汇的下沉广场，9月开业火爆的五象万象汇
最直接的体现还有距离平良立交站500米的华润二十四城，房价从5年前新房均价7800元/㎡到今年二手房均价19112元/㎡，直接翻了两倍多。
▲房价直接翻了两倍多，上图源自楼盘网，下图源自安居客
还有1号线的会展中心站，虽称不上逆袭，但有了地铁的加持后，确实给航洋城带来了很多人气，阿喂在站口里看到，很多人到了会展中心站后通过下沉广场进到航洋城。
▲下沉广场通往航洋城B1层
据说，航洋城单日客流量接近8万人/天，周末客流量约为12万人/天，试想一下，假如你在航洋开了一家店，每天有8万人路过店门口，即使转化率仅有1%，收益也是相当可观。
当然也有地铁拯救不了，从热闹到萧条的金湖广场，阿喂在金湖广场站下车时发现这里更多的是大部分上下班族换乘点。
▲下午6点，金湖广场站乘车/换乘的人很多
当阿喂走出地铁口200米左右，来到金湖广场，发现这里空无一人，和金湖广场站口里简直是两个世界。
▲冷清的金湖广场
令人唏嘘的是，这里曾经入驻南宁百货大楼、人人乐超市、肯德基等商业巨头，带来一波又一波的人流量。
如今肯德基走了，南宁百货大楼也撤得差不多了，人人乐超市冷清，还有很多店铺都关闭了，就算有了地铁1号线，但大家对此还是“无动于衷”。
说起空无一人，不得不提曾经被称为“阿富汗站”的地铁1号线佛子岭站。
因为5年前的佛子岭站附近都是黄土地，很荒凉，因此被大家称为“阿富汗站”，在网上还引发了热议。
▲左图源自930老友记，右图截图自网络
那现在的“阿富汗站”怎样了？
前几天，阿喂坐地铁到佛子岭站，到站后一个人孤零零的下车，而且地铁口空无一人，走出来看到的是杂草丛生的荒地，旁边都是围挡。
但不同于往日的是，附近已建有轨道御珑壹号城，而且马路比以前宽阔许多。
▲地铁1号线佛子岭站及C口周边
与佛子岭不相上下的还有“进站新加坡，出站叙利亚”，被人说是“坐地铁来放牛”的3号线大鸡村站。
3年过去了，大鸡村站还是曾经那个“少年”。
阿喂去到现场，发现“放牛站”果然“名不虚传”，周边基本都是自建房，而且还在修路，堆积着黄土，看着这些场景，阿喂一脸黑人问号。
▲周边荒凉的大鸡村站
▲杂草丛生的大鸡村站C口，图源小红书
其实陆续有网友在人民网领导留言板反映了关于大鸡村站口周边的修建问题。
相关部门给出答复，大鸡村地铁站旁的市政道路，预计今年年底建成通车，还有旁边的中西医结合医院的进展是，目前正在推进项目建设，一期工程预计2022年底竣工，二期工程预计今年12月可开工建设，计划2023年正式投入使用。
▲截图自人民网领导留言板
这些地铁站周边的情况有喜也有忧，除了地铁的开通，区域发展还有诸多因素。
希望地铁的到来，能让周边“锦上添花”，而不是被指“浪费资源”。
“走南闯北”的五号线，最看好？
看过了前4条线的情况，即将开通的5号线估计也是一样，有的地铁口会带飞周边区域，有的也“无能为力”。
但不同的是，5号线跨越兴宁区、西乡塘区、江南区三个人口密度的老城区，其中广西大学站、金桥客运站、虎邱站等预测是人流量最密集的站口，而周家坡站、江南公园站、那洪立交站等预测是人流量较少的站口。
▲预测一下人流量密集大/小的地铁站口
广西大学站，原本人流量就很大，加上现在作为5号线的换乘点之一，很大程度上缓解西大商圈地面的交通压力，会有更多人选择绿色出行坐地铁。
▲广西大学站人流量不少
而且现在西大永利商业街正在建，估计还会带来一波人流量，成为第二个“农院路”。
为了更直观的体现，阿喂截取了广西大学早上11点半和下午6点的两个时段的热力图，可以清晰的看出，西大商圈周边人气火热。
▲西大商圈两个时段对比的热力图，图源百度地图
金桥客运站，也是“锦上添花”型，从地铁口出站就是金桥客运站，但令人疑惑的是，两个站口建得很近。
▲5号线金桥客运站B/C口相隔不到5米
据19年1月南宁交通运输局发布，2019年1月21日至25日，金桥客运站的客流主要去往上林、宾阳、乔贤、忻城、全州等方向，其日均客流量约为0.25万人次，是南宁客运站中客流量最少的。
▲截图自南宁市交通运输局官网
金桥客运站周边修桥、修路，路上拥堵，导致延误乘车时间，此次开通地铁站，再也不用担心在赶车路上花时间了。
▲金桥客运站周边道路较为拥堵
还有虎邱站，将会给周边居民带来很大的便利。
因为站口附近有居住人口密集且流动性大的城中村——虎邱村，应该会有一部分人放弃电车出行去坐地铁。
由于房租便宜，虎邱村聚集了很多的外来务工者，如今有了地铁，出行方便了许多，也会吸引更多的人来这里租房。
▲虎邱站地铁口就在虎邱村旁
另外周家坡站，周边小区不算多，看着也比较“荒”，去之前还以为又是一个“阿富汗站”。
但阿喂在现场看，人流量和车流量并不算少，周家坡站位置在壮锦大道与亭洪西路交叉路口，到时应该会有不少人选择坐地铁。
▲地铁5号线周家坡站周边车来车往
此外还有江南公园站，在19年交付的西建·冠城世家旁，但在外面看感觉入住率不算很高，此次5号线开通，估计会吸引一波购房者。
则那洪立交站作为4/5号线换乘点，距离较近的是未交付的楼盘，如朗玶都汇、彰泰新旺角、碧园南1号，目前人流量虽不算大，但等楼盘交付后，还是会给居民出行带来很大的便利。
▲地铁5号线江南公园站车流量较大，那洪立交站颇为冷清
值得一提的是，从南宁轨道交通线网图可以看到，5号线在已开通的1、2、3、4号线的“井”字基础上画上了对角线，对那些原本没有地铁且人流量很大的区域来说是“雪中送炭”。
▲南宁轨道交通线网图，图源南宁轨道交通
「写在最后」
地铁像是源源不断的“血管”，输送各区的活力与能量，把城南城北不同的生活方式联结起来，除了能缓解地面交通压力外，还能绿色出行、节省出行时间，同时也是一个区域的经济动脉。
继5号线，后面还规划有6、7、8号线，如果你问南宁的未来会怎样？答案未知。
但南宁已经在路上。
文 | 锦衣喂
校对 | 秋叨鱼