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近日，在河源市龙川县寨下大桥施工现场，随着施工人员操作架桥机将首榀箱梁平稳地落在了0号台和1号墩之间，赣州至深圳铁路第4标段箱梁首架成功，意味着该标段施工建设进入了新阶段，为加速推进赣深铁路后续施工进度创造了有利条件。

赣深高铁，预计2021年建成通车！届时和昌吉赣高铁连接，吉安去深圳只要3个多小时左右小伙伴们回家就很方便咯。

▲赣州至深圳铁路第4标段箱梁首架成功。

当天上午，现场负责人下达施工命令，第一榀长32米、重790吨的箱梁开始架设。提梁、吊装、落梁等各项工序环环相扣，施工现场秩序井然。经过3小时的紧张奋战，伴随着一阵鞭炮声响，首次架梁施工完成。

赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站。

正线全长436.37 公里，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市，设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。

赣州西、信丰西、龙南东、定南西

和平东、龙川西、东源、河源东

博罗北、惠州北、塘厦

光明城、深圳北

计划2021年建成通车。

赣深铁路南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌吉赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。

赣深铁路建成通车后，深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时，待昌吉赣铁路和赣深铁路建成联通后，深圳至南昌的高铁运行时间也将压缩到4小时左右。

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