临江门“御路”忆“皇恩”｜吉林地理

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迎恩门老照片 1905年王葆林提供

曾经，这里是连接“御路”，迎“圣驾”入城的迎恩门；这里有清朝世袭一等继勇侯希元的祠堂；这里客运汽车聚集，是除岔路乡外的另一个汽车客运站……弹指一挥间，这些早已消失在我们的视线里。如今，这里不只是蒙受皇恩的迎恩门，更是吉林市民脍炙人口的临江门。古老的毓文中学依然桃李芬芳；雄伟的临江门大桥承载着渡江的重任；临江游园每天聚集着老年人吹拉弹唱、享受着晚年时光；中凯地产的昌茂花园、巨龙地产的五星国际名家环绕着临江门广场，俯瞰着这个古老的地方。

御路沐皇恩

康熙二十一年（1682年）清圣祖康熙东巡，路过吉林。在松花江上视察吉林水师、舰船，体察民情。当时写下著名的《松花江放船歌》，一句“乘流直下蛟龙惊，连樯接舰屯江城”成就了吉林市“江城”的别称。

“当年康熙皇帝来吉林的时候，是以奉天经开原、搜登站、一拉溪、大绥河经西门进入吉林城。这里的西门便是如今的临江门，当时吉林将军为讨皇帝欢心，把门外黄沙大道命名为迎恩街，改西门为迎恩门，直到民国初年改称临江门。”吉林市政协文史研究员皮福生曾这样介绍，“清代曾经有两个皇帝来过吉林城，康熙皇帝分别在康熙二十一年（1682年）、康熙三十七年（1698年）来过吉林，乾隆皇帝是在乾隆十九年（1754年）到访吉林。”

客运行南北

临江门曾经有临江门客运站，就像以前的岔路乡客运站一样，承载着汽车客运的功能。据吉林市某客运公司工作的李超凡先生回忆：“那时候还没有到客运公司工作，但是经常往返于吉林和长春之间，临江门客运站是以吉长客运为主，其他外五县市为辅的客运运输。客运站是一个大院，大门口有很多小商贩，瓜子花生啥的都有，还有招揽乘客到处呼喊站名的揽客人。对面是平房和工厂，据说还有清代的将军祠堂，破的没了模样。”

“临江门客运站啊？我还是比较熟悉的。”曾经家住临江门客运站附近的赵学说，“我家住的虽然是楼房，但是比较破，汽车把板油路压的高低不平，夏天灰土暴尘的。还有不讲究的路人到楼道里大小便，气味非常不好。不远的地方就是公共厕所，就是看不见。每天的揽客吆喝声，持续到晚上，倒班睡个觉都不消停。”

临江有新貌

“从上世纪九十年代开始，临江门的变化一日千里。”毓文中学退休的李老师竟然用了“一日千里”来形容临江门的变化，还特别做了记录。“1994年12月，临江门大桥通车，它是中国首座独塔斜拉桥，长686米；2005年昌茂花园小区始建；2008年五星国际名家建成；2011年重修头道码头，并且用铜像还原了历史，同时设有一块康熙登船石和游船。”

“我退休之后，就住在临江小区。每天到临江游园和一些老同志唱唱歌，票票戏。这边的空气好，安静。”家住临江小区的刘英说，“自从临江门广场修好了，晨练遛弯正好围着广场走一圈，看看起航雕塑，看看新建的花园小区，听听鸟叫，多好！”“10年前他朋友在临江门买房子十分不理解，因为当时那里是个很偏僻的地方，结果十年后自己也在临江门买了房子。哈哈，一个很重要的原因竟然还是交通便利。”药材站工作的李先生这样说。

临江门历经百年以上，这里的景象早已不像从前，站在高新区火炬大厦上俯瞰临江门广场，现代化的高楼林立，毓文中学就像秀美的林间小花，在林立的楼群旁静静绽放着，高大的临江门大桥宛如一道彩练连接大江两岸，不只是“一桥飞架南北，天堑变通途”，更有“谁持彩练当空舞？雨后复斜阳，关山阵阵苍。”的风貌。（图文张海川，稿于2012年，历史照片来源于公开出版物，原文曾刊登在吉林日报报业集团《房地产报》，2012年3月9日P21）