900亿元商用货车贷款延期还本付息物流行业受影响(图)

经济观察报记者胡彦明2022年5月25日晚，毕师傅驾驶着一辆载有30吨辣椒酱的大货车，从辽宁高速驶往湖南。

去年5月，他零首付买了现在的大货车，每月还款14600元。现在已经还了12个月，还有两个完整的还款期。

今年以来，在疫情蔓延、地方加强管控的形势下，货物运输等物流行业受到较大影响。毕师傅的月收入还能维持还贷，但部分同行受到影响，无法按时还贷。

近日，国务院常务会议出台扶持政策，要求中小企业和个体工商户提供贷款、货车车贷、临时性困难个人住房贷款和消费贷款，支持银行在年内延期还本付息；此次发放的900亿元商业卡车贷款将要求银企联动延迟半年还本付息。毕师傅对卡车贷款延期还本付息措施有何考虑和期待？

车不能停，贷款要维持

这辆跑车是从辽宁到湖南的。大约需要三天时间。交付完成后，大约需要三天时间。师父将获得17000元的费用。

经过他的计算，他认为这笔贷款可以全额偿还。但目前，货源紧缺、油价上涨、管控造成的行程和流程不畅、全程高速收费是卡车师傅普遍面临的主要问题。

一想到每月14600元的车贷，毕师傅就停不下来了。他平时从辽宁到湖北的路线很多，但是最近没有发货到湖北，所以这次提货到湖南。

影响收入的第一个因素是供应。疫情蔓延下，多地工厂停工，需要运输的货物减少。 “但车不能停，因为车有贷款，赚的少就得做，还得维持还贷。”毕大师说。

二是高速费。以前毕师傅为了省钱，有时候会选择部分路段走高速路，部分路段走国道或省道，但现在可能到处都封路了，只能走一路高速，每公里2元多，成本增加。很少几个。以前从辽宁到湖南的高速路费只要1000多元，现在整个高速路要6000多元。

还有油价。 5月25日，毕师傅在高速公路服务区加柴油，7.4元/升；从辽宁到湖南，单程使用约1000升。一方面，油价本身在上涨；另一方面，卡车只能增加整个高速公路的柴油品牌。

卡车司机将中石油和中石化以外的加油站称为“小油”。去年，加“小油”每升只要5元6元，高速公路上只有中石油、中石化等大品牌。这样一来，每升油的成本也上涨了178元。

但是运费收入并没有增加，“就像在我们家一样，想回来就没有货了，工厂已经停工了。就算你（拉）回来，工厂没有人卸车，据说货源突然没了，而且管控也很严。”毕大师说。

对于最近提出的卡车贷款可以延期的政策，毕师傅表示还没有来得及看。他觉得，“迟早要还的，就算延期5个月，5个月后还是要还的，压力还是有的，也是一样。”

2021年5月，“首付先生”买了一辆运输车，我买的时候前端35.8万元，拖车12.9万元，一个一共48.7万元。另外，车辆购置税约5万元，年保费约2万元，上市时有手续费。

毕大师毕竟每期需要还约14600元，一共36期，本息一共52.50000。到今年5月，买车仅仅一年，毕师傅就已经还清了12个月的贷款。

许多卡车司机对贷款利息等因素并不敏感。毕大师直言不关注利率。他只知道厂家在买车的时候打了折扣。 “汽车为我制造了它，但我真的不知道该怎么做。”毕大师说道。 “汽车”是当地运输公司的简称。

多重交通费用上涨，毕师傅说，目前的月收入基本还清了贷款。至于贷款延期，他的感受是，“反正总会还的，现在我要更加努力，把贷款还清，就结束了。”

有希望的扩展方式

洪师傅一个多月前申请了贷款延期。

2020年7月，他零首付购置了一辆4.2米冷藏车（全长约6米），连续三年每月还清贷款6000多元果蔬订单发往全国各地。

洪师傅向一家汽车制造商贷款，申请延期还款。就是在这三个月的时间里，每个月都尽量多，但是第三个月之后，就必须补上一个。

洪师傅最有希望的延期还款方式是“以后再延期还款，就算说要多付利息。三个月后，你应该赶紧补上之前欠下的。其实是这样的。” 。如果你这样做了，压力还是不小的。 “说实话，这个政策不错，但实施过程让人觉得有点鸡肋。”洪师傅说道。很多像毕师傅、洪师傅这样的自雇卡车司机都是贷款买车，但身边的卡友选择延期还款的并不多。

毕大师说他不了解现在的政策，即使可以延长我想用房子贷款怎么贷，他还是有一些考虑：“可能延长这段时间，（对方）会不会多收一些钱？”利息？我们去办手续吧。，说不定要花点钱呢？就算不花钱，也可能很麻烦。可能没必要去，或者打个电话就行了。可能需要出示证据、程序等来提交这个证据。如果你没有时间收集，你不想推迟。”

毕师傅考虑到，可能还有很多同行还没有还清贷款。对于比较理想的延期方式，毕师傅回复如下：如果延期，比如没有兴趣，整体延期3个月，可能会被部分人接受；但如果收取利息，则可能不被接受。 .

洪师傅的情况有点特殊。 “一般来说，如果家里的债务不是很多，就没有必要推迟了，我的债务太多了。”

他以前开过一家工厂。 ，2019年因经营不善亏损超过200万，最后卖掉了自己的房子和车子，选择了做一个高风险、高收入的卡车司机。至今，他还欠下超过100万元的债务。

临沂一家物流公司负责人告诉记者，他看到了上述政策的消息，也关注到同行还款难。不过，他最希望的政策支持是降低运输成本，因为在运输过程中，高速（过路费）和油价等成本一直在上涨。他希望出台政策，推动这些领域的变革，让司机们能够有效地赚到更多的钱。

延期政策即将实施

新冠肺炎疫情蔓延以来，以物流为代表的行业受到明显影响。 4月，金融监管部门出台相关措施，支持货运物流畅通。银保监会要求，对受疫情影响暂时无法偿还汽车贷款的货车司机，银行业金融机构应酌情提供展期或续贷安排，帮助渡过难关。

此外，多家银行针对物流企业推出了延期付款措施。浙商银行济南历下支行行长助理杨洋近日向辖区内物流公司负责人童先生申请贷款延期。杨洋说，目前，他所在的银行对卡车物流等行业的贷款发放、调整付息周期、延长还款宽限期、无还本续贷等方面有多项救助政策。

但是，银行在卡车贷款方面的市场份额仍然相对较小。杨洋告诉记者，由于没有详细数据可查询，根据市场走访调研，目前山东的货车（重卡）汽车贷款主要通过厂家融资、租赁公司、银行等渠道，其中银行占比很小，不到10%。 %，主要是银行涉足这部分市场较晚，目前正在逐步扩大市场份额。

浙商银行济南历下支行组织人员对现有小微企业客户，特别是涉及物流运输及与物流运输、餐饮、培训等行业密切相关的小微企业客户进行了集中调查。

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杨洋在与童先生的物流公司沟通时得知，该公司因疫情影响停运了近两个月。在此期间，佟先生一直正常支付工人和司机的工资，他表示不会。我愿意给银行找麻烦，我不希望我公司的信用受到影响。我一直靠公司经营的“余粮”支付银行还款费、工资等费用。如果疫情防控没有好转，预计它的资金也撑不下去了。

浙商银行济南历下支行工作人员了解情况后，向童先生介绍了本届政府及浙商银行在疫情期间对货运车主的救助政策。上报后，他通过网络推送与童先生签署了相关协议，并立即将还款宽限期延长了6个月。

相关政策支持力度加大。

5月23日，全国人大常会印发《中小微企业和个体工商户贷款、货车汽车贷款、临时性不良个人住房贷款和消费贷款，支持银行年内延期还本付息”“汽车央企900亿元商业卡车贷款将要求银行和企业延期半年还本付息。”

汽车央企主要包括一汽解放、东风汽车和长安汽车。中央车企发放的900亿元商业卡车贷款主要涉及上述中央车企的财务公司或汽车金融公司。上述3家央企下属的一汽财务有限公司、东风财务有限公司、长安汽车财务有限公司等具有贷款资质的金融机构。

5月26日，记者致电上述机构客服，一汽财务有限公司客服人员表示，“延期有一定条件我想用房子贷款怎么贷，要看是否相关可以出证，具体情况请咨询办理贷款的地方。业务人员，我现在不知道还能不能申请。”

5月23日，央行与银保监会召开会议，分析主要金融机构货币信贷情况。对受疫情影响严重的家庭贷款和货车司机贷款，以及个人住房和消费贷款，实行延期还本付息。”

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华告诉记者，货运物流业是国民经济的重要组成部分。作为正常运行的重要基础之一，上述会议提出优化复工复产政策，确保货运畅通，这将有利于稳定产业链和供应链，确保畅通无阻经济运行，帮助企业恢复生产信心，加快复工复产。生产进度。

“不需要什么特殊政策，和以前一样好（疫情）（大货源，畅通，成本低）。”当记者最后问毕大师想要什么扶持政策时，毕大师回答了。

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胡彦明经济观察报记者

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