今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的北京有多少停车位「北京东单公园会互爆吗」整理了以下内容，希望能够有助于您了解北京有多少停车位「北京东单公园会互爆吗」。

在北京生活的久了有两件事你必须习惯，一是上班来回乘坐地铁的时长，其次就是如果下班晚，需要留出足够耐心去寻找停车位。

3月20日，北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的《北京市2018年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至2018年末，北京全市机动车保有量达608.4万辆，比上年末增加17.5万辆，民用汽车达574.6万辆，增加10.8万辆。其中，私人汽车为479万辆，增加11.8万辆；私人汽车中轿车为307.1万辆，减少4.3万辆。

虽然北京的常住人口在减少，汽车的保有量确实大幅度增加了，而随之而来的就是停车难与停车贵的问题。

所以，在北京购房如果不考虑车位，除非你是土豪购别墅赠车位，如果不是，那么你要注意了，忽视车位等于你在“浪费生命”！



那个承诺“20年不收费的停车场”收费了

住在昌平区或者北清路一带的居民对永旺国际商城都是比较熟悉的。并且在北部的各个新住宅项目的宣传中，永旺商城一直作为重要的商业配套进行宣传。

作为北部重要的配套，永旺商城还有另外一个重要的角色——珠江摩尔国际大厦住户的停车场。

珠江摩尔国际大厦为商办写字楼产品，项目在2011年10月份开盘首期，由于当时的对商办产品的宽松，珠江摩尔的产品多以“商住”产品进行销售。对于关心停车问题，据业主讲“当时售楼员的回复是，永旺的停车位有1000多，而且全是免费，至少包你20年。”

但今年的8月1日，这里开始收费了。



永旺商城地下入口的提示牌

永旺商城的停车区包括地上停车区、商场负一层停车区、商场三层停车区、以及商场四层停车区。收费标准为1元/15分钟，如果住在摩尔国际将车停在永旺商城停车场的话每月停车费用要1000元 。



无助的珠江摩尔新业主

徐先生是在2013年购买的珠江摩尔的房子，由于当时自己没有北京购房资质，再加上自己在附近工作等家庭原因，斟酌了再三之后，徐先生还是决定买珠江摩尔的LOFT进行过度，除了年轻喜欢LOFT之外，更重要的一点他是看上了永旺作为附近的重要配套以及地铁出行的便利。

转过年后徐先生买了自己的第一台车，按照当时的情况，自己楼座下还有车位可以出租，徐先生咨询了物业和考虑之后决定暂时先不租，毕竟永旺免费车位，同时自己不经常开车，租车位的性价比较低，所j以放弃了租车位的计划。

永旺停车场开始收费，让徐先生有些措手不及，虽然年后自己知道收费的事情，但没想到收费的金额这么高，而且即使是珠江摩尔住户一没有优惠，二不能办年卡。而徐先生再去珠江摩尔物业咨询租车位事宜为时已晚，整个摩尔国际的地下停车位均已租出去，只能排队等别人退租，而且排在他之前的还有十余组家庭。



永旺商场的停车压力


图片来自谷歌地图

首先，永旺商城在相当一段时间内不仅是珠江摩尔国际业主的停车场，也是附近史各庄、定福黄庄村村民的免费停车场。由于北四村过度的公寓建设，村内根本无停车位置。

另外商场缺乏统一管理，乱停、违停的情况在停车场附近便随处可见。不仅影响商场的秩序，同时早高峰造成了商场旁边主干道的拥堵。年初史各庄村南侧道路（珠江摩尔国际北侧道路）进行了短期的车位整改，但效果不大，而且停车收费的不统一，引起很多投诉。

目前道路已经被隔栏围住成为自行车道，依稀能看到之前画的停车位。

其次，商城三处停车场内的僵尸车太多，造成很多购物的客户无处停车。这造成商场内停车混乱，同时影响永旺购物体验。虽然商城曾在一段时间对三处停车场进行短期封停，但僵尸车仍然很难杜绝。

停车位的重要性

珠江摩尔停车难只是诸多小区停车现象的一种，很多新建小区的停车配比也很难达到小区所有人的需求，随着私家车越来越多，车位的重要性在购房时有必要受到购房者的重视。

在11月初实行的外埠车辆新政，有望缓解部分小区的停车压力，但作为拥有600余万辆车的北京，停车位的供需之间仍有相当大的不足。

后续小区停车位如何只能拭目以待了。