今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的小屯汽车城什么时候拆「小西屯什么时候动迁」整理了以下内容，希望能够有助于您了解小屯汽车城什么时候拆「小西屯什么时候动迁」。

在西北新城与主城之间的小屯立交附近，分布着不少汽车4S店，随着高新区小屯片区进入规划视野，紧邻西北新城的这个片区价值正重新定位，作为传统主城区与快速发展西北新城的连接地带，小屯片区以汽车商圈为主的产业布局正面临变化。

日前，昆明高新技术产业开发区规划建设局发布了小屯片区城市设计项目招标公告，准备描画这一片区的蓝图细节。

高新区（西区）小屯片区城市设计项目涉及的范围示意图


根据公告，将对高新区（西区）小屯片区（北临二环西路，南临海伦中心项目、科高路省药监局、海源高新天地项目，西临科新路）48.9公顷区域内的服务功能进行提升，完善交通设施建设等。

招标要求对片区现状及上位规划进行评估分析，提出规划目标和定位，编制城市设计、用地布局控制指标及地下空间专项规划设计。

摊开地图，不难发现，小屯片区处于高新区与西北新城之间，海屯路以南是高新区，以北是西北新城。片区在无形中承载了两大片区的门户担当，小屯汽车城行将消失。

在2018年的控详规，高新小屯汽车城地块被规划为公园绿地


而在2018年7月发布的《昆明市高新技术产业开发区（西区）控制性详细规划调整》中，小屯立交西北侧规划的10公顷绿地用地，刚好就是目前昆明高新小屯汽车城所在的地块。

控详规提及，要在小屯立交西北侧形成城市门户节点，建设片区级城市公园，打造契合高新区特色的科技型城市公园，以科技、环保、生态为主题，形成高新区东北部的城市门户形象。

以上描述的就是小屯汽车城地块的未来，将变身为科技型的城市公园绿地。

那么，此次的城市设计会对之前的控详规进行调整吗？这个说法并不准确，城市设计的本质是对已出台的具有法律效力的控详规进行空间细节的推敲，也就是，城市设计并不会改变用地性质。控规是对上位规划的落实，城市设计解决人的空间感受问题，是自下而上的设计。

小屯立交桥周边是昆明人熟悉的西北汽车商圈，聚集着小屯汽车城、兴云汽车城、昆明汽车交易市场等，且运营了10多年。而兴云汽车城早于2019年就计划关闭，随着高新小屯片区的城市设计提上日程，下一步，就该轮到小屯汽车城了。

据悉，目前在小屯汽车城内经营的汽车4S店有近20家，加上维修、养护、装饰等服务商，约30多家汽车商户聚集于此。

高新区（西区）控规调整前后对比，可以看出，减少了不少商业用地


2018年7月高新区管委会发布的控规调整，对东至西二环、南临人民路、西接昌源路、北抵海屯路的663.72公顷、约合9955.80亩辖区范围的控规设计进行全新调整，相较上一版详规，新版最显著的变化是把大批商业用地改为高新技术产业用地。片区定位为国际知名、国内一流的科技研发基地，规划人口11.4万人。居住用地173.45公顷，占城市建设用地的28.92%。

高新区往北就是五华区的西北新城，融创春风十里、保利大家、万科城等楼盘距昆明高新小屯汽车城都不远


隔海屯路，高新区往北就是2017年以来大火的西北新城，融创春风十里、保利大家、万科城等楼盘距昆明高新小屯汽车城都不远。

高新区与西北新城的发展，都需要小屯片区的定位与功能进行提升，高新小屯汽车城的消失只是迟早的事情。