金海大桥最新的情况和进展「珠海金海大桥最新进展」

今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的金海大桥最新的情况和进展「珠海金海大桥最新进展」整理了以下内容，希望能够有助于您了解金海大桥最新的情况和进展「珠海金海大桥最新进展」。

好消息！

备受关注的

珠机城际二期金海大桥和

澳门轻轨横琴线

交通建设有新进展。

此外，

珠海中心站（鹤洲）站城一体项目

选址初步划定！

国道G105

（西部沿海至梅华互通段）

拟进行提升改造。

快随着小编来一探究竟！

珠机城际二期金海大桥白藤河段箱梁架设完成

7月9日，珠机城际二期金海大桥白藤河航道桥最后一片箱梁架设完成，自此，工程正式进入铁路钢管拱及轨道施工阶段。

据了解，珠机城际二期金海大桥共分成两个标段建设，备受关注的工程分别为磨刀门主航道桥和白藤河航道桥。其中，白藤河航道桥自2020年6月30号开始架设第一孔箱梁，历时739天，156孔箱梁全部架设完成。

珠机城际二期自珠海长隆站向西，以隧道穿过大横琴山后依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇，最后进入珠海机场地下。从横琴井湾隧道以西就进入了项目的东引桥，随后是金海大桥磨刀门主航道桥，接着是鹤洲岛引桥，向西则是金海大桥白藤河航道桥。

目前，位于横琴的东引桥部分已于去年贯通，鹤洲以东引桥部分已于5月底全面贯通，目前处于桥面附属设施施工阶段；磨刀门主航道桥已完成全部钢主塔及大节段钢梁架设，正在进行标准段钢箱梁架设，预计8月初大桥箱梁全部架设完成。

▲三灶东站效果图

此外，珠机城际二期沿线设置井湾、三灶东和珠海机场站，并预留未来建设鹤洲南站条件。

珠机城际二期朝着明年上半年具备运营条件的目标冲刺。建成通车后，将与广佛江珠城际铁路衔接，在横琴站与澳门对接，形成“香洲—横琴—机场”城际铁路大通道，将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，助力珠海打造粤港澳大湾区重要交通枢纽和珠江口西岸核心城市。

澳门轻轨横琴线即将盾构始发

7月4日上午，澳门轻轨延伸横琴线项目（以下简称澳门轻轨横琴线）土压平衡盾构机“澳琴1号”刀盘顺利下井组装成功，标志着“澳琴1号”盾构机下井组装工作节点目标提前完成。目前，盾构机联合调试及始发掘进前的全面检查工作已按计划有序开展，确保本月达到盾构始发条件。

“澳琴1号”盾构机组装采用分块吊装下井和预组装再下井两种方式共同进行，吊运工作具有单件设备重量大、尺寸大、吊装施工难度大等特点。为确保整个施工过程安全可控，项目代建方南光集团通过组织召开专家论证会，开展专项技术方案评审，及时安排盾构吊装技术交底会，全面组织现场施工班组培训等举措成功实现本次重大节点突破。

▲盾构机下线验收

澳门轻轨横琴线是澳门特区政府在轨道交通建设上，首次使用盾构法施工的工程。今年4月19日，“澳琴1号”盾构机在澳门特别行政区政府公共建设局、南光集团及中土集团等各参建单位代表三地云联合的共同见证下成功制作完成下线验收，随即开始紧张的盾构机拆卸及大型部件转运工作。

▲盾构机部件运输

面对突发疫情形势，南光集团通过多番努力，响应珠澳两地政府疫情防控措施，积极配合业主单位稳抓生产保障项目进度，成功克服运输难度大、工期紧张及进场受限等困难，于6月22日成功将首个部件转运至施工现场并开始下井作业。

▲顺利吊装下井

澳门轻轨延伸横琴线项目作为澳门与横琴之间的重要纽带，建成后将为两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，为澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”的目标打下坚实基础，促进粤澳一体化融合发展。

珠海中心站（鹤洲）站城一体项目初步选址临近香海高速

7月8日，市自然资源局就珠海中心站（鹤洲）站城一体综合开发用地规划条件论证发布批前公告。小编从市轨道交通局获悉，去年开展的珠海中心站（鹤洲）站城一体方案设计及条件研究目前已形成初步成果，待后续继续研究审批后才能确定最终方案。目前项目选址初定在东临江珠高速，南临新界河，西临胜利河，北临香海高速的58.78公顷范围内。