地铁宣武门站图片「黑庄户地铁站」

今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的地铁宣武门站图片「黑庄户地铁站」整理了以下内容，希望能够有助于您了解地铁宣武门站图片「黑庄户地铁站」。

北京地铁经过50余年的发展，已经不仅是城市公共交通方式，更是交通与城市融合的纽带、城市美好生活的起点、历史文化记忆的承载。地铁站点及周边公共空间的不断“升级”，也为城市里的人们提供了更美好、更便捷的服务。

近日，北京市发改委批复宣武门地铁站点周边公共空间改造提升项目。发改君了解到，这一项目是城市公共空间改造提升试点项目，北京市将以此为样板，探索地铁站点与周边用地一体化综合利用，引导交通设施与各项城市功能有机融合。

地铁站如何延展新功能？

站城融合里又有哪些新创意？

今天发改君与您一起打卡

“未来”的宣武门地铁站

▲宣武门地铁站换乘改造示意图

项目位于西城区宣武门内、外大街与宣武门东、西大街交汇处路口四个象限内，总面积约14600平方米。项目统筹站点及周边公共空间，将新建出入口，合理划分场地区域，优化交通组织流线，增加市民休憩空间，打造站城融合示范工程。

与传统地铁站周边空间改造相比，项目有什么“与众不同”呢？

创新工作理念，优化工作方式

项目转变传统工作方式，由以往轨道交通临时用地简单原状恢复转变为结合站点改造契机统筹实施，促进周边环境微更新；由结合客流预测与场地条件布置接驳设施转变为问需于乘客，根据实地调研及大数据采集优化规模布局；由维持各类用地面积的管理思维转变为结合需求提升实际使用效果，发挥空间更大价值。

综合多元方式，了解居民需求

项目通过现场调研、街道座谈、征询责任规划师意见等方式广泛征集意见，实现全年龄段覆盖。结合线上调研，通过提案智能工具即时收集居民建议，提高公众参与度。同时运用智能物联感知和监测技术辅助，感知检测共享单车停放、步行环境情况，辅助地铁站口停车区域设计。

在空间整体设计上，项目无处不彰显着“以人为本”的设计理念，将功能“藏”于空间，“无形”中优化接驳动线——

简化建筑体量，消隐融于景观

将东北出入口采取坡面屋顶绿化方式与南堂北侧公园绿地连接，实现消隐效果，也将不同高差的平台园林广场、站前广场等有机串联起来，为“寸土寸金”核心区提供了大量的公共空间。

▲东北北象限改造效果图

整合接驳设施，优化交通流线

利用东南象限地铁出口改造后的闲置空间 ，在保障出入口北侧公交站台的人行空间的前提下，将其分成两个区域，优化自行车停车，并通过设置电子围栏对共享单车加以管控，满足交通换乘与人群疏散等不同需求，服务百姓出行最后一公里。

▲东南象限改造设计方案

▲东南象限改造效果图

服务百姓，营造生活与交往空间

优化道路断面，将出入口南侧的人行步道增至3.5米，同时在北侧空间增加等候休憩设施，实现地铁客流与学校集散人群分流引导，并为市民提供舒适生活与交往的场所。

▲东北东象限设计方案

▲东北东象限改造效果图

优化绿化空间，补充公共服务设施

通过配置多种绿植、优化园林设计增设老年活动区、儿童娱乐区等，保障路径畅通。东北出入口活动广场增设健身设施、休闲座椅，并形成林下穿行小径，提升区域通达性。

▲西北象限设计方案

▲西北象限改造效果图

地铁站点及周边公共空间作为城市珍贵的公共资源，是推动城市更新的重要“小切口”。宣武门地铁站点周边公共空间改造提升工程实施是高质量、精细化推动核心区站城一体化改造的一次积极探索。

未来，这处空间将呈现怎样的面貌？

让我们共同期待吧