今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的新区商业广场工程进度「火车站站前区规划设计」整理了以下内容，希望能够有助于您了解新区商业广场工程进度「火车站站前区规划设计」。

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【编辑】小猪煜祺

交通商业无缝衔接 给乘客更好的体验

近日，位于地铁1号线莲花路站上方的莲花路商业广场项目在地铁不停运的情况下，采取多项措施，加快推进现场施工，目前，土建工程、机电安装工程及幕墙工程已进入收尾阶段，正在进行室内精装修及室外总体施工。

莲花路商业广场项目地处上海闵行区梅陇镇，北侧为沪闵路高架，南侧紧邻地铁1号线，西侧为公交枢纽，东侧有运营中的公交线路。此地块定义为打造集公共交通换乘（轨交、公交、自行车等）和综合性商业于一体的综合功能区。

由于施工过程中地铁不停运，项目周围有大量的地铁、公交客流，既要快速推进项目进度，又要保证乘客出行便利和安全，这个难题成为该项目关注的重点。同时，现场场地狭小，多工种交叉作业，也对施工协调和安全管理提出了很高的要求。对此，在现场项目部的牵头带领下，参建各方建立了良好的沟通协调和现场管理制度，通过严格把控图纸和施工组织设计，跟踪现场各专业施工作业情况，积极召开各专业、各分包和各参建单位之间的专题、协调会议，推进土建、机电、幕墙、精装修及绿化景观、广告灯箱、标识标牌等专业之间的密切配合，解决狭小场地作业条件下交叉作业产生的质量、进度问题；通过做好施工现场“外防护、内封闭”各项防护设施，加强工人安全技术交底培训教育，各种机械设备按照规定，配置有效的安全保护装置并进行验收，保证项目建设进度、质量和安全。

项目建设过程中，完成了八次翻交，先后实现了旧系统与临时过渡系统割接、旧站房分区拆除、临时站厅（钢平台）启用、跨坑人行天桥（钢天桥）启用等。通过翻交，将地面客流引入项目二层站厅层，大大方便了周边居民出行。根据各阶段施工场地内部及周边环境情况，通过规划合理的翻交路线，联合各参建单位、政府相关部门进行客流引导，采取搭设双层钢防护棚、夜间施工等措施，顺利完成了各次翻交任务，保证地铁、公交客流通行安全。

项目建成后，建筑二层与天桥、地铁相接，地面一层有多条公交通行线路，使商业与交通紧密连接，换乘走行距离大幅缩短，流线顺畅，换乘空间均位于建筑物室内，极大改善乘客舒适度，改造后的车站与周边市政交通配套可实现无缝一体化衔接；同时通过特色商业吸引、分散顾客人流，为交通带来便利的同时，给顾客带来较好的购物体验。莲花路商业广场项目由日本三井不动产进行整体运营管理， 三井将发挥其在国内外累积的商业设施运营管理经营的经验。该项目将充分利用自身的地铁与商业融合的优势，将每日地铁及公交乘客作为主要客群目标，为其定制具有日常生活便利属性的商品或服务，以做出与其他项目的差异化，同时通过提供日系高时尚度来提高商圈的整体形象，为区域提供新的选择。