长假期间被热传的璧山到底还能不能买会成为燕郊吗
今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的长假期间被热传的璧山到底还能不能买会成为燕郊吗整理了以下内容，希望能够有助于您了解长假期间被热传的璧山到底还能不能买会成为燕郊吗。
许多粉丝朋友，最近问我：
璧山的房子到底还能不能买？
璧山的居住价值，还有没有空间？
我在思考这个问题时，
突然发现，璧山和燕郊的行情变化，似曾相似。
燕郊，是北京东六环外一个房地产的热门区域。
在中国房地产市场，燕郊的名气，如雷贯耳。
不过，燕郊被人所熟知，却是因为“楼市过山车”。
就像鹤岗被全国人民记住，是因为白菜价二手房一样。
都不是什么长脸面的事儿。
如果你没有听过燕郊的故事，可能根本算不上房地产的业内人士。
燕郊，被认为是2016年那一波行情里最为典型的火爆区域之一。
那一年，燕郊的房价一度攀上了近4万元的天花板。
不过，正所谓飞得越高，跌得越惨。
2017年4月，燕郊纳入环京地区限购范围之内，
潮水退却，一地淤泥。
现如今，燕郊的房价，徘徊在2万左右，媒体形容：几近膝斩。
被称为下跌最厉害的区域之一。
（被称为北漂一族聚集地的燕郊）
01
重庆璧山区，因为最近大家都知道的事情，在房地产市场，突然也蹿红了。
某音里，论坛里，贴吧里，友圈里，关于璧山房价的那些事儿，充斥其间。
（网上关于璧山房价的信息）
不仅重庆本地人，连外地房产大V，也蹭起了璧山的流量，大口吃起了璧山的瓜。
前不久，外地某楼市大V发了一个帖子，说璧山是绝对不能买。
（外地房产大V的贴文截图）
璧山，也是我一直在关注的区域。
最近璧山行情的变化，让我联想到了燕郊。
璧山和燕郊的区位条件，颇为相似。
燕郊位于北京东郊，毗邻北京东六环。
燕郊距离北京火车站直线距离约30.3公里，
燕郊有国家级的高新区，
燕郊房地产一度很火热的背后原因是：
燕郊距北京的距离很近，甚至比北京某些远郊区县还近。
大量在北京上班但又买不起北京房子的“北漂一族”“打工人”，可以在燕郊买房居住。
北京地铁未来将通燕郊，30分钟，从燕郊坐到北京中心城区上班。
（燕郊区位图）
璧山位于重庆西边，毗邻重庆外环高速，
璧山区距离重庆火车站的直线距离，大约为30.1公里，
璧山高新区也是国家级高新区，
璧山房地产市场一度火爆的背后原因是：
璧山通了地铁，
重庆主城区扩容，璧山成为融城先行区，一度被媒体标榜为“主城第十区”，
觉得重庆中心城区房价贵的上班人，可以在璧山买房居住，在中心城区上班，每日乘地铁1号线通勤。
（璧山区位图）
02
璧山一下子火了，璧山的行情，被各方解读，
我觉得，有必要冷静来看待前不久发生在璧山某楼盘的事情。
璧山某楼盘打折，并不是个案。
全国来看，一二线热点城市的行情，都普遍回调，降价促销，成当前楼市的主流。
就重庆来看，这个黄金周的成交量，创下了近六年来的新低。
（重庆国庆黄金周住宅成交创6年来最低 来源：上游新闻）
而且在国庆黄金周期间，打折的区域也不只璧山。
从网上流传的信息显示，礼嘉、悦来、中央公园、界石以及核心区等，都有楼盘推出不同力度的折扣。
在4.29土拍被热抢的中央公园北区域，也传出了某楼盘一套房子降价20W的信息。
（网传的近期降价打折的楼盘 来源：上游新闻）
所以，璧山有楼盘降价，并不是单个事件。放在整个市场的大环境下来看，有着市场进入振荡周期这一大背景的原因。
因此，个人觉得，没有必要过份解读或者放大璧山个别楼盘的降价事件。
03
乍一看，璧山和燕郊有几分相似。但是，璧山会不会成了燕郊？有必要进行理性的探讨。
燕郊房价坐过山车的直接原因是纳入限购。重庆璧山区的政策环境，显然和燕郊不一样。
燕郊有一个高新区，璧山也有高新区。
但是，璧山的产业实力更为雄厚。璧山除了有国家级的高新区之外，还纳入了中国西部（重庆）科学城，从而让璧山成为多个国家级发展功能区域效应叠加互补的发展新区。
（璧山纳入科学城的报道）
西部（重庆）科学城是重庆举全市力发展的未来之城，承担着成渝双城经济建设领头羊和发动机的作用。璧山被纳入科学城，那么无疑给璧山的产业发展和城市提档升级，注入强大而持久的动力。
（璧山规划的科技创新空间示意图）
燕郊仅规划了一条地铁，即北京轨道交通22号线（平谷线），今年6月刚开工建设，2026年才通车。
而重庆璧山，未来远不止一条轨道交通。
除了已通车的地铁1号线之外，还有在建的轨交铜璧线，27号线计划今年11月开建。远期还规划有轨道交通大足线、永川线、15号线、26号线等。
（璧山发布关于轨交大足线、永川线、15号线，26号线的报道）
值得一提的是，重庆主城区扩容变成主城都市区之后，提出要打造轨道上的主城都市区，意味着渝西片区所有行政区，未来将都建设轨道交通。
璧山，是铜梁、大足、永川、荣昌、潼南等区进入重庆中心城区的必经之地。
（璧山在重庆主城都市区的区位示意图）
换句话说，未来的璧山，不仅仅是通几条轨道这么简单。未来的的璧山，将是重庆西区轨交最密集的区域之一， 也将成为西区最大的轨道交通换乘枢纽。
（重庆地铁1号线璧山站）
规划中的一条地铁，被认为是燕郊煽情煽了20年故事。屡试不爽。
反过来看璧山，璧山的故事就很多了。最动人的故事，其实仅仅拉开了序曲，还没有真正开演。
璧山未来不仅将拥有重庆新机场，还将依托新机场规划布局“1 4”货运枢纽、航空物流园、高新区物流园、大路铁路综合货运枢纽、璧北公路货运枢纽和璧山无水港等重磅产业载体。
人们常说，利好出尽是利空。
对于璧山来说，它的利好，绝不仅仅是通一条地铁，在我看看来，它最大的利好，才刚刚起步。
（重庆日报关于重庆新机场预选场址选定璧山大兴的报道）
（璧山区政府网截图）
今年4月，璧山区政府网一则信息介绍：
机场建设正常推进，已完成机场选址审查迎审工作方案和选址审查现场踏勘点位进场道路、场地的拓宽和硬化（部分油化），正在完善公路两旁及场地周边附属设施绿化。双机场交通联动协调发展研究，形成初步成果。
04
最新的消息显示，重庆新机场，已经列入了重庆十四五规划蓝图，计划在十四五期间开工。
新机场对璧山的房地产价值能否起到提升作用？有多大的提升？不用急着下结论，可以看一组的数据：
（数据来源：安居客）
以上10个城市当中，9个机场所在的行政区的房价，均高于全市均价。
最高的是厦门的湖里区，其高崎机场所在的湖里区，房价是全市均价的2.24倍；
（厦门湖里区）
其次是上海浦东机场所在浦东新区，其房价是全市均价的1.9倍；
再次是深圳宝安区，机场所在的宝安区的房价，是全市均价的1.5倍。
价差最低的，是南京市，䘵口机场所在江宁区，房价比全市均价高710元。
以上10个城市当中，机场所在区房价低于全市均价的，仅有1城市：武汉。
目前，重庆房价均价是11024元/m²，璧山区房价是8520元/m²。
（重庆房价走势图 来源：安居客）
（璧山房价走势图 来源：安居客）
05
一个区域的经济发展有没有潜力，居住价值有没有上行空间，除了政策资源、区位、产业、以及交通之外，还和人口的发展关系密切。
璧山近年来人口发展是个什么水平？
上网搜索发现，关于璧山人口净流入的信息很多。有些信息直接说，璧山是重庆中心城区以外唯一一个人口净流入的区。不过，是不是很准确，有待进一步考证。
（关于璧山人口数据的报道）
我也查了一下璧山近年来常住人口数据的变化：
2010年，58.6万人
2018年，74.8万人
2019年，75.5万人
2021年，75.6万人
以上数据表明，从2010起，璧山区常住人口是持续净流入的。
（璧山高新区）
06
再回到我们开篇提出的问题：
未来璧山区房产价值还有空间吗？
璧山会成为燕郊吗？
我想，看了以上分析，相信每个人心中都有数了。
（重庆买房交流请关注公众号：大重庆房产观察）