根据 CommercialEdge 的 Eliza Theiss 的说法，美国工业市场在全国范围内继续激增，但没有南加州那么快，那里的电子商务需求继续使本已白热化的市场升温。由于库存比以往任何时候都要紧，工业发展用地短缺以及该地区主要投资者的兴趣，南加州的工业资产价格飙升。

此外，由于南加州的工业市场难以跟上需求，预计开发商和租户都将越来越多地转向内陆市场来满足他们的空间需求，其中一些，如凤凰城，已经经历了这种溢出需求的影响。

签订的新租约平均溢价 13.6%

CommercialEdge 进一步报告称，3 月份全国工业空间的就地租金为每平方英尺 6.47 美元，比 2 月的租金上涨 2 美分，比 2021 年 3 月的数据高出 4.4%。过去 12 个月签署的新租约比现有租约高 13.6% 或 88 美分，平均每平方英尺 7.35 美元。

南加州的工业繁荣继续使洛杉矶、奥兰治县和内陆帝国工业市场在租金增长和入住率方面都位居全国前列。

具体而言，洛杉矶(10.45 美元)和内陆帝国(6.68 美元)的租金涨幅最大，均同比增长 6.8%。奥兰治县紧随其后，同比增长 5.2%，将其平均租金提高到每平方英尺 11.80 美元，是全国最高的。

南加州的现有合同和过去 12 个月签署的租约之间的租约价差也最高，而中西部市场的现有和新签租约之间的租约价差可以忽略不计。

内陆帝国工业空置率收紧至 0.7%

虽然 3 月份全国工业资产空置率保持在 5%，环比下降 20 个基点，但对南加州工业空间的强劲需求以及增加大量额外空间的困难继续收紧空置率。

内陆帝国的空置率仅为 0.7%，而洛杉矶则为 2.1%。与此同时，橙县与迈阿密和纳什维尔并列，平均空置率为 3.4%。作为美国最重要的港口市场之一，新泽西州的空置率为 3.1%，而加利福尼亚州的中央山谷则为 2.7%。

另一方面，波士顿受到大量旧工业库存的拖累，这些库存与租户当前的技术需求不相容。这种供应导致了入住率方面的市场破裂：虽然 1970 年之前开发的波士顿工业资产的平均空置率为 18.2%，但自 2000 年以来建造的库存只有 3.5% 的空置率。

凤凰城准备用 41.6 MSF 的在建工业空间来满足南加州的需求溢出

3 月份在建工业空间为 6.217 亿平方英尺，占现有存量的 3.6%，计划增加 6.532 亿平方英尺(或现有存量的 3.8%)。

作为已经经历南加州创纪录的紧张市场的工业需求溢出的市场之一，凤凰城拥有最高的在建空间份额，其 4160 万平方英尺占现有存量的 14.8%。凤凰城的工业发展热潮不会很快降温，目前已开挖的项目和规划中的项目占其现有存量的 34.7%。

然而，最大的交付管道是达拉斯-沃思堡和印第安纳波利斯，在今年第一季度上线的超过 5000 万平方英尺中，它们分别完成了 450 万平方英尺和 370 万平方英尺。达拉斯将继续成为工业头条新闻，因为其 5000 万平方英尺的在建空间代表了该国最大的管道。目前处于规划阶段的 4170 万平方英尺将进一步推动该管道。

41个市场的工业销售价格飙升超过50%

第一季度的工业销售额为 148 亿美元，低于 2021 年第一季度的 186 亿美元。但是，由于完成销售额与注册之间的滞后，2022 年第一季度可能仍等于或超过去年同期的数字。

从定价的角度来看，今年第一季度全国工业平均售价为每平方英尺 125 美元，比去年同期高出 34%。不仅如此，CommercialEdge 覆盖的 120 个市场中有 41 个的价格同比上涨超过 50%。

在单个市场层面，以平方英尺计最大的市场芝加哥的销售额也最大，完成了 97 笔交易，总金额超过 10 亿美元。然而，到目前为止，芝加哥的工业部门尚未经历与其他市场相同的价格飙升。Theiss 进一步报告称，具体而言，每平方英尺的平均价格在 2019 年至 2012 年期间小幅上涨 8.6%，而同期全国平均价格上涨 33%。