今天，环球房讯小毛就大家最近讨论的郑州东站东广场将大变样最新进展来了（附东广场热门项目详细介绍）整理了以下内容，希望能够有助于您了解郑州东站东广场将大变样最新进展来了（附东广场热门项目详细介绍）。


提到郑州东站东广场，

相信每一位郑州人都不会陌生，

这个从规划开始，

就承载着不一样的城市使命，

占据天时地利人和的东广场，

承载着多少郑州人的期待。

目前小楼了解到，

整体工程建设进展顺利，

工程中最难的部分

——地铁正上方六个连接通道已施工完成，

主体工程有望在明年年底前全部建成。

1郑州东站东广场什么时候建成？

郑州东站作为亚洲规模最大的高铁站之一，

以及作为基本成型的“米”字型高铁枢纽，

是郑州建设国家中心城市、

郑东新区规划建设的核心区域。

日前，

建设单位河南省郑州新区建设投资有限公司

相关负责人余寅表示，

根据周边建设情况，

东广场最快2022年投入使用。

据余寅介绍，

他们于2014年进场，

一期是建设地下道路，

二期是次隧道和室外12条匝道建设，

2016年开建地面道路，

如今局部达到通车条件。

“现在进行的是地下空间项目，

负三层主体已建设完成，

负二层正在建设，

预计2020年年底整个工程可主体完工。”

余寅说，

即便是工程完成，

东站东广场可能还不能开门迎客，

因为周边的商业配套项目还都在施工中，

为了安全，

可能会暂时不开放。

郑州东站东广场效果图

2不惜全省之力打造的郑东站东广场

有人说，

西广场是在高铁东站牵引下，

开发商敏锐眼光下的洼地造城运动。

那么，

东广场就是从规划开始，

就承载着不一样的城市使命，

占据“天时地利人和、集全省之力兑现”的“郑州新高度”。

天时——2035年3万亿的GDP目标

国家中心城市、

河南省自贸区、

国家航空港……

政策层面，

几乎能给国家级利好都已给到郑州。

正是有了这些国家红利，

郑州才有底气喊出2035年3万亿的GDP目标，

未来10—15年，

郑州的发展核心就是全力兑现这波城市红利。

而高铁东广场作为政府看重的核心承载地，

是作为2035发展需求的留白地规划的，

崛起顺应天时。

地利——城市向东，发展向东

高铁东广场处于郑东发展轴心，

向西顺势CBD、

金水路省府大道，

往东辐射绿博白沙甚至郑汴新区，

向北串联龙子湖、北龙湖片区，

再加上亚洲最大高铁站之一的东站加持，

区位优势明显，

可以说是郑东最后一块黄金土地。

人和——政府重视，市民期待的高规格广场

作为占据各项“稀有”资源的东广场

不仅是民生工程,

更是城市发展的重点，

所以政府格外慎重,

市民特别期待。

我们可以从几点上看出高铁东广场的高规格：

1、土地面积规划是西广场的4倍。

2、招商落地18个重点项目，总投资超过2400亿。

3、提前3年，斥资48亿元打造地下交通综合管廊与停车系统。

4、政府主导，统一规划、统一建设、统一开发、统一招商、统一管理，要求开发商自持比例不低于50%。

5、明确提出了倾斜一切可用资源，保障重点项目建设落地的要求。

3整装待发的“东广场”，对市民有多大的意义？

郑州东站东广场作为崭新的开放空间，

启承郑东新区“最具投资价值地区”，

集商业、金融、文化、数据发展之大成，

投资、发展潜力自不用言说。

它最大的价值还体现在“便民和利民”上，

东广场是集交通枢纽、商务商业、

城市花园、休闲娱乐为一体的大型综合体，

包括地面城市花园及空中景观飘带桥，

地下一层下沉广场、商业走廊，

方便市民购物，

地下二三层还有大型公共停车场，

商业空间面积约为5.99万平方米，

可提供公共车位5207个。

建成后，

市民来到郑州东站东广场，

不用上到地面，

全部在地下就可完成公共交通车辆、私家车、

客运汽车、高铁、地铁的换乘，

可以有效的做到“地上不行车”。

除此之外，

东广场的园林景观也值得一提。

大体量的绿化输出及健全生态，

将与建成后的郑州金贸中心互相呼应，

形成极为稀缺的绿色人文走廊。

4炙手可日的高铁东片区，备受关注的众房企

汇聚了天时地利人和的高铁站东广场，

目前汇聚了星联、宝能、华润、楷林、正商、

国控、碧桂园等开发商的多个热门项目，

今天我们重点来分析一下星联、华润、正商、宝能、碧桂园的几个在售项目：

（数据仅供参考，具体详情请咨询售楼部）

（点开看大图，更加清晰哦！）

综合来看，

这几个项目未来将在高铁东广场形成多足鼎立的态势，

共同助力高铁东广场快速发展。

郑州发展潜力巨大，

东广场是重要承载版图，

该区域交通优势明显，

资源给力，政府看重，规划规格高，

未来几年也会是房地产最热板块之一。