第三季度，内陆帝国一直在大力推动建立和寻找仓库物业租户的步伐，但一些行业高管表示，该行业可能已经准备好休息一下。

几家商业房地产经纪人和投资公司发布的有关近期工业房地产活动的报告显示，空置率持续下降，房地产租金在上升。

外部因素，包括与中国的贸易争端和笼罩全国的政治云，可能会在未来几个月内使市场趋于平稳，即使只是暂时的。

NAI Capital的一份报告表明，该市场可能会在2019年下半年过渡到增速放缓。尽管该地区正在建设许多项目，但该空间仓库用户的租赁量处于2011年以来的最低水平，该报告说过。

NAI Capital研究，营销和传播副总裁JC Casillas指出，这并不是一个罕见的高数字。在2018年第三季度，新交付的空间中有38%尚未有租户。

他补充说，物流业暂停并评估总体情况并不罕见。

卡西利亚斯说：“这只是喘口气。”“有些人将放缓视为负面含义，但这确实不是一个坏消息。步伐可能会有所变化，但市场可能只是想喘口气。”

NAI报告说，市场表示，今年已经建造了1370万平方英尺，但几乎有三分之一尚未出租。卡西利亚斯表示，这并不令人震惊，因为2018年第三季度末有38%的新库存可用。

卡西利亚斯说，一些城市正在研究交通和其他问题，希望在新仓库带来的工作与交通，污染和其他密度问题的影响之间取得平衡。

但是，租金的稳定增长将给租户施加压力，促使他们做出决定。开发商仲量联行(JLL)安大略省办公室常务董事迈克·麦克莱里(Mike McCrary)说，在未来几个月中，租金可能会上涨每平方英尺2至15美分。对于正在寻找一个800,000平方英尺设施的租户，等待做出决定可能意味着每月额外增加$ 120,000。

“这变成了纯粹的数学方程式，”麦克莱里说。

尽管新仓库的吸收缓慢，NAI Capital仍将内陆房地产的总体空置率保持在4.5%的低水平。Lee&Associates估计空缺率为3.7%。纽马克·奈特·弗兰克(Newmark Knight Frank)估计空缺率为3%，并表示连续26个季度低于5%。

NAI Capital表示，与中国的缓慢贸易谈判导致洛杉矶和长滩港口的货运活动较上年同期下降2.4%，而零售商通常在一个月内增加订单以准备假期。

分析师们还说，对钢铁和铝的关税使新设施的价格更加昂贵，而这些费用正在转移给租户。

NKF报告称，平均要价为每平方英尺66美分，高于2018年第三季度的63美分。这意味着一家设施相对较小的公司(面积为250,000平方英尺)每月要支付165,000美元。NKF的分析说：“有租约续约的租户在看到今天的租金时可能会感到震惊。”

仲量联行高管麦克拉里表示，内陆帝国市场正在经历转型，因为供需已经向东部转移，到距州际15号走廊至少15英里的里弗赛德，莫雷诺谷，雷德兰兹和其他城市。

麦克莱里说，当分销业首次发现内陆帝国时，重点是安大略国际机场附近的土地。现在那里实际上没有空余空间。

他说：“但是，这是25年来，西部地区的空置率首次低于3%。”“现在，开发社区正在向东方发展。”